<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Zatta / Zattaの個人的な車の部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/</link><description>みんからはじめました、だらだらと垂れ流しページになる予定です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 03 Jun 2026 19:19:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Zatta / Zattaの個人的な車の部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/</link></image><item><title>疑惑の3速ギア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/38937229/</link><description><![CDATA[
ミッションオーバーホールを経て非常に快適
2→3へのシフトアップで鳴っていた疑惑の3速ギアを記念にもらってきました。



むー、シンクロ側の山の減りが均一ではないかなぁ、正直この程度の減りでもうだめなのかと思うと繊細すぎるよなー、という感想。
各種部品はドッカンドッカン値上がりして ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2016 22:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>ブーンオーバーホール中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/38895749/</link><description><![CDATA[
ちょうど10年目、距離は12万km間近。

2→3へのシフトアップがとにかく鳴るのでもろもろ併せて重整備・・・作業依頼はおなじみプロジェクトガレージ

まずはクラッチ。あと0.5mm摩耗していたらフライホイールに傷が入るところまできていた
ちなみに原社長曰く「クラッチ見たらどんな運転し ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 00:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/38860347/</link><description><![CDATA[新車から10年12万km

ようやっと重整備に出します。

ギアの入りが悪いのでミッションオーバーホールを中心にだだーっと手を掛ける予定...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2016 21:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>穴開いたよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/38351635/</link><description><![CDATA[何回修繕してもサビが浮いてくるから、ちょっと広めに削ろうとカナヅチで叩いたら、貫通しちゃいました🌟

とりあえず昨日はサビ転換剤を塗りたくったので、先ほど追加で買ってきたねんどパテでふさぎましたがねぇ、おさえの台座を構築しないでそのまま穴に塗り込んだからどうなるかなぁ…...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2016 20:46:05 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換の作業ミス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/37843170/</link><description><![CDATA[
本日はエンジンオイルとあわせてオイルフィルターも交換していました。

ブーンの場合、フィルターは中身の紙のみを交換するタイプなので、古いフィルターを外してパーツクリーナーで洗浄して、新しいOリングを組み込んで・・・

なんと!

新しいフィルターをセットし忘れ!!、中身空っぽのままフ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2016 22:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>ローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/37829224/</link><description><![CDATA[車検は通ったけど、耳が立つほど磨耗したローターを交換しましたです。スリットとかドリルドとかではなく、スタンダードなヤツね。
案の定キャリパーごと外れなくて、一度ブレーキパッドも取り外しての作業。

過去の記録から確認するに、前回ローター交換してから6万kmほど使用している模様。トロトロ街乗りが ...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2016 00:31:05 +0900</pubDate></item><item><title>三菱不正だって?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/37785550/</link><description><![CDATA[
カタログ上の燃費数値のごまかしってもなあ、ハードウェア的にマズい部品を使ってトラブルとか爆発炎上の恐れとかじゃないんだったら、もうどうでもいいや。

VWの世界規模の大問題でさえも、もう気にしてる日本人いないでしょうが。


何?、中古価格も下落???

マジで!?

eK　S ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 15:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>MT車って言ったって、もはやドライビングアシスト装備があたりまえ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/37685915/</link><description><![CDATA[この記事は、ニュース）改めて電子制御てんこ盛りの恐ろしさをについて書いています。


電子制御てんこ盛りがあたり前ですが、MT車にはどうよとか思う装備もありますね(以下独断私見)

パワステ←要る
ABS←一般道では要る、クローズドでは要らない
TRC、VSC←効きを数段階で調整できる ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2016 00:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーホール第一弾(半)完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/37673074/</link><description><![CDATA[
ベアリングなどなど、おなじみプロジェクトガレージにて作業してもらいました。
原さん一人でよく回るよな、あそこ・・・工賃も安いし。


特にハブベアリングはラリー、ダートラやってたら数千kmも持たないといわれているところ、時々ジムカーナ、それに冬季は結局ガタボコの悪路を走破する事11万km ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2016 22:57:37 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーホール、第一弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/37588202/</link><description><![CDATA[
とりあえず・・・

Fハブベアリング
Fブレーキシールキット
Fアクスルハブ

Rハブベアリング
Rブレーキカップキット
Rブレーキシュー


まで確保。4月に入ったら作業してもらおう。
...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2016 23:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>プリザードラリーおもんなかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/37382125/</link><description><![CDATA[
見に行ったけど

アイテナリーの時間とぜんぜん合ってない。
次まで1時間あるなーと思って会場を離れて戻ってみたら、いつの間にかスタートしているとか何なんだ。


観客通路もよくわからないし、まったくもう...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2016 14:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>各種動画UP始めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/37297199/</link><description><![CDATA[
東北ドライブ関連を追加アップしたくらいですが

https://www.youtube.com/channel/UCCMMvSf9cJa9JRlNG9hHQDg...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 00:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>おじさんがほしいのはこんなアルトワークス(若者も</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/37122334/</link><description><![CDATA[
ベースはバンね、バン。4ナンバーだから車税安い。あ、でも4ナンバーだと保険は全年齢縛りだっけ、なら5ナンバーでもいいのかな。

んで補強自体はワークスでやったっていうスポット増しね。

あとはもう13インチ、やわらかサス、ビニールシートでいいの。

それで価格はFFで税込み90万円、 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2016 12:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイルの硬さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/37033706/</link><description><![CDATA[
激安トヨタハイポイドギアオイルLSDを入れてから500km越えました。

シフトフィールは良好。元々2→3へのシフトアップ時にガリついていたのが少し軽減。


で、シフトフィールですが、やわらかければいいってもんではないのでは?と。
というのも、以前、上が140のwako&#39;s ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2015 18:35:30 +0900</pubDate></item><item><title>信号無視はダメでしょ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36928820/</link><description><![CDATA[ノーウインカーで左右フラフラ走っていて危ないなぁと思っていたら、なんと赤信号のところで、前の車を追い抜きながら左折していった。
なんだ、子犬が産まれそうなのか?、漏らしそうなのか?
フルHDで撮影しているから本当はナンバーもクッキリ映ってんだぞ!


...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2015 20:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>太古の技? ダブルクラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36915031/</link><description><![CDATA[
私はシフトダウン時にはダブルクラッチをしています。

なんか、いまどきの車には不要とか、逆にミッション痛めるとか言われますけど本当なんでしょうか?

だってやらなきゃ走行中に1速に入らないでしょ。
↓最後の2連続180度ターン時に1速まで落としています。


...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2015 16:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>雪道での不意なスリップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36901104/</link><description><![CDATA[

クイックステアが欲しい、コペンのクイックステアとかなんとか流用できないか(無理...]]></description><pubDate>Tue, 01 Dec 2015 21:21:05 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングギア比</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36898476/</link><description><![CDATA[この記事は、ステアリングの動作について書いています。


ブーンのギア比スローすぎるんだよなぁ、なるべく小さいステアリングにしてなんとかしようとしているけど。
インタークーラーウォータースプレー要らないから代わりにクイックギアにしてほしかった。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Dec 2015 10:35:29 +0900</pubDate></item><item><title>アルトワークス復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36706429/</link><description><![CDATA[いや、LSD付けられないんでしょ。それならAGSのRSでもいいや、中古価格下落してくれるとうれしい。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2015 23:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>駆動系オイル交換(挫折</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36586991/</link><description><![CDATA[
左だけジャッキアップしてタイヤ外してドレンプラグを見たら・・・大きいレンチが必要そうだな。

うん、今日はあきらめよう。

明日、ちゃんと両輪上げてウマを当てて確認しようか。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2015 01:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>S-FR?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36576305/</link><description><![CDATA[
前々から言われていたトヨタの小型FR車、うーん、

ボディサイズも6MTもまんまロードスターなぞってるだけやんけ。

排気量は未発表らしいけど、86/BRZの下位モデルだから1500cc以外はありえないよなぁ。


うーん、ロードスターそのままやんけ(2度目


違いをだすな ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2015 09:24:03 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル連続!(プーリー、オルタ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36443503/</link><description><![CDATA[
8月半ば、お漏らししていたウォーターポンプを交換してゴキゲンに走っていたら、2週間くらい前から、にゃあーーん、とエンジン回転に比例して音が出るように・・・。





数km走っていたり回転数をギュンっと上げたりしたら収まったりしたので、新品のウォーターポンプとベルトの馴染みの問題か ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2015 01:07:14 +0900</pubDate></item><item><title>ラリーのクラス分けが変更になる、とな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36438862/</link><description><![CDATA[
http://playdrive.jp/news/7302

*引用
&gt;RJの10年規制により、AE111レビン／トレノ、EK4/EK9/EP3シビック、DC2インテグラ、EP82スターレットなどが参戦できなくなる。

・・・って事で、このあたりの激辛車両が見られなくなるとは、参 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2015 02:17:17 +0900</pubDate></item><item><title>【事故】拡散希望</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36389686/</link><description><![CDATA[この記事は、信号無視車輌が原因の事故に巻き込まれてぶつけられました・・・・・・について書いています。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2015 12:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>私がMT車を安く買うために、他の人々は新車をたくさん買ってください</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36278776/</link><description><![CDATA[
とある一般人Aさん：「車好きならMTだよね!」(いまどきのMT車は変態向け扱いで高い)
　　↓
とある一般人Aさん：「MTしんどい・・・売ったれ」
　　↓
とあるお金持ちBさん：「中古でMT?、は!、こだわりのある俺様は中古車なんて買わないぜ!」
　　↓
とある中古車屋さん「お買い物 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2015 12:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>リアバンパー外してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36252757/</link><description><![CDATA[
リアバンパーとフェンダーの継ぎ目の部分、ここが擦れ、地金が出ていて錆が浮き始めたので思い切ってリアバンパーを外して塗装中。

どうしようかな、想定外だったけど錆がたくさん浮いているから全体的にサビチェンジャー塗ろうかなぁ。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2015 01:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>【グロ注意】ウォーターポンプ破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36221890/</link><description><![CDATA[こんなん出ました。
北斗神拳か]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2015 14:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>バスの車窓から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36215421/</link><description><![CDATA[
車を預けて帰りはバスに乗ったんですけどね、アイポイントが高いからまあ見えるわけですよ、他の車内が。

まあ携帯いじっている率が非常に高い。信号待ちにちょっとならまだ分かるんですけどずっと左手に持ちっぱなし。


やっぱり～、ウインカーレバーを左にすべきだよ。左手にも仕事させなきゃだめだ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2015 14:50:50 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターポンプ交換して参ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36204464/</link><description><![CDATA[
とりあえずおなじみプロジェクトガレージさんに作業予約のお電話差し上げて、自分はネット通販でウォーターポンプとベルトを取り寄せ。お盆休み前にはなんとか滑り込めそう。


がんばれば自宅作業もできそうだけど、場所が狭いし何より冷却水の処理ができないからなあ。


ああ、ほんとは10万km ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2015 00:49:32 +0900</pubDate></item><item><title>事件！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/36192522/</link><description><![CDATA[
いや、クーラントの色ですな。
下から見ると見事に赤い結晶が出来とります。

場所は明らかにウォーターポンプ。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2015 22:39:31 +0900</pubDate></item><item><title>ラリー洞爺見てきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/35987380/</link><description><![CDATA[Day1の最初の1本を見に参りましたよ。

札幌からトロトロ走って2時間ちょっと、しかし観客の駐車場がどこなのか説明が全然なくてその辺ウロウロ。
ちょっと離れた所に止めてサービスを見ていたらプロガレの原社長を発見し、ちょっとだけお話。

SSは短いコースで、どの位置からでもおおむね全体を見 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 02:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>砂川の事故、その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/35931372/</link><description><![CDATA[
さっきニュースを見ていたら、実際の加害車両を使って再現するっていうのをやっていて、例のポイントで検証するのかと思ったら「砂川のサーキット場」ってテロップが出ていたけど、オートスポーツランドスナガワのジムカーナコースだったなぁ。

いや、モータースポーツの敵の車両を持ち込んで欲しくはなかった・ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2015 16:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>すいおん!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/35883430/</link><description><![CDATA[
水温なんですけどね、結構長く利用しているODB info-sanの表示によると、97℃くらいでラジエーターファンが回りはじめるのが確認できますよ。

人によっては100℃までいったら危険だよって言うんですけどねぇ、そんな事くらいでは壊れないでしょ。(ホントは油温のほうが知りたい)


 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2015 14:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフR32</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/35845058/</link><description><![CDATA[つい最近の事、所用で札幌、旭川間を往復していた時の事です。

当地北海道は先日の深夜の暴走大事故のように飛ばしやすい道も多く、老若男女、軽から高級車までスピードを出す輩が多く、そのくせ追い越しがどヘタクソで、後ろにピッタリつけてから、のたーーっと加速して鼻先に割り込むように前に入るとかばっかりで ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2015 13:34:42 +0900</pubDate></item><item><title>平均燃費19km/ℓ越え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/35728047/</link><description><![CDATA[

まあずっとこのペースで走る事ができれば満タンで700km行けるって事。いやいや無理。

標準装備のこの燃費計、満タン法で算出した値との差が10%ほどなので、割と参考になりますよ。...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2015 12:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル回し「コキン」音解消!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/35648968/</link><description><![CDATA[
整備手帳向けの話だけど、写真撮ってないから、日記で。


ブーン(X4)が出た当時からわりとぽつぽつ出ていた話で、ハンドルを回すと「コキン」、「コツコツ」とか音がするっていうのがあって、自分のもわりと新車の時から鳴っておりました。

最近は結構ひどくなってきて、ちょっと動かすだけでコキ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 19:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>カイガイではー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/35636389/</link><description><![CDATA[古くなった車の増税反対！

なんか&quot;エゲレスでは毎年車検だから日本の方がマシ(ドヤ顔に違いない)&quot;っーのがあったからちょっとだけ調べたら、
なんだ激安じゃんか。
オレ知識あるよー自慢もほどほどにせーよ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2015 23:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>GW危険ドライバー対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/35600903/</link><description><![CDATA[
やたらきれいな現行のコンパクトカーには気をつけろ!

よく見たら&quot;わ&quot;、&quot;れ&quot;ナンバー(レンタカー)で、どんな動きをするか予想できんぞ!...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2015 19:52:49 +0900</pubDate></item><item><title>もやっとするなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/35506542/</link><description><![CDATA[
オレンジライン踏んでる踏んでないでドラレコ画像で対応したってのが出てるけど、うーーーん、やっぱり車線変更が急すぎでないのかなぁ

自分のドラレコも、再生動画は実際より速く、車間距離も狭く感じるけど、やっぱりタイミングが早いと思うんだよなぁ。

タクシーが不審な加減速をしてたから回避したっ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2015 17:50:52 +0900</pubDate></item><item><title>10万km越えちゃった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/35317007/</link><description><![CDATA[ハブベアリングがやばいかな。それから、2→3へのシフトアップでギア鳴りがする。

いろいろオーバーホールしなきゃ。
...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2015 22:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>保険料値上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/35189482/</link><description><![CDATA[
ブーンの保険なんですけどね、対物が3→4へと上がってますよ。

たぶんお手ごろな値段になってきた中古車を買った、いわゆる&quot;小僧&quot;が峠とかでボコボコ当てて保険を使ってるんだろうなぁ。

一時期はブーン/パッソの標準車よりも料率が低かったのに。...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2015 09:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>86が400万とな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/35095156/</link><description><![CDATA[なんかカエル顔の86が400万とか、若者が買えるとかの
コンセプトは何処行ったんだ。

んー、もう一回り小さいFRはいつ出るんだろ。
今度はダイハツと共同開発で全長4m、幅1.7mでエンジンはKJ-VETがいいと思うんですよ、ゼヒとも。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2015 18:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>いいなあ、アルファード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/34987738/</link><description><![CDATA[

http://toyota.jp/alphard/cp/

CM中のセリフ抜粋

「小さいクルマがもてはやされているけど・・・」

「高級車がまるで悪者扱い・・・」

って、&quot;ヤンジー&quot;の時もあわせてこのわざとらしい感じ、炎上商法狙いか。


でも、 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2015 12:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>俺は偉い人間だから苦言なんか言ってくるなよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/34985225/</link><description><![CDATA[
あー、たっかいくるまをかえるひとはいいよなー、

きっとかいしゃでもうえのちいにいるんだろうなー、

きっとふだんかいしゃのなかではかっこいいことばばっかりいってるから、じぶんのことをこうしょうでこうけつなじんぶつだとじこあんじにかかっているのだろう、かわいそうに

だからくげんをて ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jan 2015 22:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラーがドレスアップパーツになる日が来るとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/34936266/</link><description><![CDATA[昔あったコピペ文章の「シビックにインタークーラー、RX-7でバルタイ調整」どころではないな。

ブーンx4はスペースの都合か衝突安全性の絡みかわかんないけど上設置だし、ちょっと複雑な感情。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2015 14:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>いいなぁ、アルトターボRS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/34895544/</link><description><![CDATA[
いろいろ情報が出てきている新型アルトターボRS、とてもほしいのですよ、5AGSのを。

ただ・・・ムリを承知で言うと、エマージェンシー目的のクラッチペダル(電子式になるんだろうからボタンでもいいか)も着けてもらえないかなぁ・・・。

雪道ではまりこんだとき、前後に車を揺さぶって勢いをつけ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2015 10:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>ブーン、修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/34886145/</link><description><![CDATA[
※注意※、すべての年式、すべての同車種で共通のお話ではない可能性もあります。本稿はヨタ話として受け止めてください。



昨年やっちまった「リアショック上側ボルト回り続ける」の修理が完了しました。

原因は&quot;違うボルトを使った。つまり私の作業ミス&quot;です。
他にこ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2015 17:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換?、何で?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/34867753/</link><description><![CDATA[
&quot;車好き&quot;の方にちょくちょく言われる事があります。

「これターボ!?、なんでノーマルマフラーなの?」

どうやら、車好きなら無条件でこれを社外品に変えなければならないようです。
&quot;理由&quot;を尋ねると、

(1).マフラー変えてパワーアップ! ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 11:17:57 +0900</pubDate></item><item><title>期待膨らむ新型アルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/34720862/</link><description><![CDATA[
むかーしのセルボを思い出す感じでとてもkawaiiのですが、ひとつだけ・・・

&quot;リアランプの位置が低すぎ!&quot;、と思う。

某車でリアバンパーに全部のランプが収まっていたのがあったけど、あれは第三者の車両として気づきにくくってひどかった・・・。

デザイン的にもそ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2014 10:08:20 +0900</pubDate></item><item><title>故障中 。。(o_ _)o </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530041/blog/34640562/</link><description><![CDATA[
リアショックの上側ボルトが締め緩めどっにも永遠に回り続けるようになった・・・。
(ちゃんとトルクレンチ使ってるのに)

おなじみプロジェクトガレージの原社長に一度見てもらったら「ボディにネジ受けがついているのでそこがネジと一緒に回っているんだと思う」との事。
てっきりボディに直接ネジが入 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 15:44:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>