<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>らいお。@HRD / アルトくんドラゴンへの道　 (旧：YZF-R6（峠仕様）のMoTeC制御）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/</link><description>Riotといいます。
この度、YZF-R6(2C0)のMoTeC制御に挑戦しようと考えています。

→R6はMoTeCでしゃぶり尽くしました。まだ持っているけど放置中。

2024年7月から、過給制御のノウハウスタディのために、4代目アルトワークスHA22Sをヤフオクで購入。

人生はたのしい。

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https://x.com/RiotWithHa22s</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 19:49:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>らいお。@HRD / アルトくんドラゴンへの道　 (旧：YZF-R6（峠仕様）のMoTeC制御）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/</link></image><item><title>アルトワークス色々改造。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48415885/</link><description><![CDATA[疲れたあ…

とりあえずまる一ヶ月くらい、最後にGWの連休も、殆どの自由にできる時間をアルトに注ぎ込んで完成しました。

整備手帳やブログは徐々に更新していきたいと思います。

やったことは、左側面のドアとフェンダーの交換と板金。

塗装は袋井市愛野駅近くのM2ガレージさんに、やってもらいました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2025 21:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>FRPリアゲートとボンネット交換着手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48372268/</link><description><![CDATA[最近めっきり更新頻度が下がっていますが、アルトには毎週付きっきりです。

先日、誰かにフェンダーをぶつけられてしまったアルト君。

修理のついでに雨漏りしていたリアゲートをFRP 化と、既に買ってあったFRPボンネットを一気につけることにしました。

全部一緒に塗ってもらって塗装代を節約する作戦です ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2025 22:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>【フルコン化_Step2】ECU机上テストハーネス作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48316269/</link><description><![CDATA[私のアルトくんを購入した目的、それは加給制御のノウハウを習得、マスターするための教材にするためでした。




わたしは今まで加給付きの市販車がほとんど無いオートバイの制御しか経験がなかったので加給制御は全く取り組んだことがありませんでした。

オートバイだと、要求トルク設計をどうあるべきなのか、経 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 20:23:47 +0900</pubDate></item><item><title>【フルコン化_Step1】ドナーコネクタ摘出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48276595/</link><description><![CDATA[タイヤハウスの修理にアルト君を車屋さんに出して一週間。

まるで張りのない一週間を過ごしていました。

ただ日々がすぎるのも虚しいので、普段乗るのに一生懸命で全然進めれてないフルコン化のこともちょっとやることにします。

今日は、変換ハーネス作成のためのドナーコネクタ摘出をやります。


本来だった ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2025 21:26:27 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンク取り付け&amp;amp;ミニミニエアフィルタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48239226/</link><description><![CDATA[K6Aは、ブローバイでオイルを噴くことはあまりないとのことですが、
距離も結構走っているエンジンだし、走らせ方も負荷が高い乗り方をしているので、
オイルキャッチタンクを付けたいなと思っていました。

今回、Amazonで安くてかっこいいキャッチタンクを見つけたので、取り付けてみることにしました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2025 22:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>36アルトショートシフト加工シフトリンク取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48198739/</link><description><![CDATA[純正シフトでも、ポコパコ小気味良くシフトが入っていたアルト君。
私自身特に不都合は感じていなかったのですが、以前地元秋田の友人に、アルト君を乗ってもらった時に、「シフトフィールが軽いしシフトフィールが好きじゃない」と言われていました。
今までマニュアル車はたまに借りて乗るキャリーくらいしか経験がなか ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2025 12:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>スピンターンノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48187743/</link><description><![CDATA[数ヶ月前から積み残しアイテムにしていた、ショートシフトと、スピンターンノブの取り付け。

本当は休みの前半にガレージの片付けついでにさっさとやって、年明けはMoTeCの取り付けの足がかりにでも時間を使おうと思っていましたが、エキマニを交換したり、なんだかんだしてるうちに何もしていないのに毎日疲れてし ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2025 20:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ、フロントパイプ、タービン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48180354/</link><description><![CDATA[去年はアルト君を迎え入れて、とても楽しい1年でした。これまで乗ってきたどの乗り物よりも速いペースで距離が伸びていました！
今年も、突っ走っていきたいと思います！

年末年始とお正月休みは、散らかりまくった書斎とガレージを片付けて、MoTeCを一気に入れるんだ！！
…なんて思っていましたが、お ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2025 20:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールとブレーキとか色々変えた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48149829/</link><description><![CDATA[大物の部品を色々変えたので、ブログに書きたいと思います。

ホントは、腰を据えて大作を執筆したいところですが、忙しくて全然時間が取れないのと、そうこうしているうちに書かなくなりそうなので、サラリと書いていきます。


【ホイール　タイヤ】
フロントのSHIBATIRE TW200がなくなったので、タ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2024 11:20:52 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換　Fujitsubo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48139128/</link><description><![CDATA[買ったときからついていた、HKSの砲弾マフラーくん。


性能は、最初からついていたので良くわかりませんが少なくとも悪くはなさそうだし、
うるさ過ぎないけどいい音で、
見た目も極太で、結構気に入っていました。

でも、致命的な問題が有りました。
ホーシング下をこれでもかというくらい避けている形状で、 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2024 15:12:25 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージれぽセレクトサスペンション変更など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48108978/</link><description><![CDATA[やっと執筆できます。ｗ

今日は先日行った、アルトくんのサス周り一式の変更について記事にしたいと思います。

買ったときから、スズキスポーツ製の足回りが入っていたアルトくん。

車高も低めで、なかなかかっこいいし、コースでスピード出しても、
結構粘って、楽しいし、それなりに気に入ってい ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2024 20:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>RUNSCO 330mm ステアリング交換　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48081913/</link><description><![CDATA[最初につけたNARDIが350mm。
見た目は気に入っていたけど、アルトくんには少し大きすぎたようで窮屈でした。






次に入れたのがTypeorというメーカーの280mmのもの。





探した範囲で一番小さいものを選びました。
こちらは、ポジションもしっくりきて、ハンドル切りっぱなしで踏 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2024 16:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48052595/</link><description><![CDATA[今年8月に新品で買ったシバタイヤ。
155/55R14TW300。





他にTW200と280がありますが、一番硬いTW300だけ、めっちゃ安かったのが決め手で買いました。

4本セットで36,800円。

安い…安すぎる。
バイクじゃ考えられない価格設定です。

しかも、これで二万キロとかも ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 21:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラーダクト加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48046748/</link><description><![CDATA[走り終わったあとに、
「さて、インタークーラーはちゃんと冷えてるかな？」
と、ボンネットのダクトの中を触ってみたら、




めっちゃ干渉して、たわんでる…


これはストレスが掛かっていけないなと思ったので、サクッとカットしてみました。





先ずは、勘でカットラインを書いて、






頂 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2024 02:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングハーネス　バックル反転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48032139/</link><description><![CDATA[https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48018435/
以前ブログに投稿した割と気に入っているOMPのレーシングハーネスですが、左ハンドル用のためか、運転席側のバックルが外側のシートベルトに固定するタイプでした。

全然使えますが、降りる ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2024 09:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>【追記】インテークパイピングちょい変</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48044646/</link><description><![CDATA[最近、走行中にエアコンを付けると、ビリビリという不快な振動と音がするようになりました。

何が原因だろう？とおもったら…あ。
心当たりがあります。





以前の日記でインタークーラーを変更した際に、インテークのパイピングも変更しました。



https://minkara.carview.co ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2024 19:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>シャーシダイナモでパワー計測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48042333/</link><description><![CDATA[齢25歳の古い軽自動車ながら、いつも元気いっぱいに走ってくれるアルト君。

発進加速はまあまあ速いなぁ…と、何時も感じています。
その代わり最高速は160km/hくらい。
8,000rpmレブに対して、あからさまに5500回転位で手を抜いている設計っぽいな…と感じていました。

前々から、どのくらい ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2024 10:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>ハイフローインタークーラー交換とインテークパイピング変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48040058/</link><description><![CDATA[以前から、連続走行時の後半にパワーが垂れているような気がしていました。

本来なら、油水温を冷やすべきなんでしょうが、アルトくんはHKSのエアフィルターにしたら、熱いところから吸ってるのもあって、まずは吸気を冷やしてみようと思い、インタークーラーをつけてみたいなと思っていました。

先日、ヤ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 23:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>Tiypeor ステアリング280mm</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48038257/</link><description><![CDATA[最近走りのペースが上がるようになってから、ステアリングを深く切る場面が多くなってきて、そうするとイン側の肘がセミバケのヘリに干渉して窮屈だなと感じることが増えてきました。





ハンドルボスアダプタ+クイックリリース+コーン形状のステアリングだと、ステア位置がすこし手前に来すぎていま ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 12:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>JDMな芳香剤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48030632/</link><description><![CDATA[めっちゃ可愛い芳香剤を海外サイトで見つけたので買いました。

こちらの元ネタは、ロシア人（多分）のLeikaさんという方の作品です。
https://www.instagram.com/leika_original




小柄で、黒髪、おだんご、デコ出し、太眉…そして、
ゴリゴリ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2024 11:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>ロールケージ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48019602/</link><description><![CDATA[以前ロールケージをつけたのですが、ブログ記事にしてなかったので書こうと思います。

取り付けは、やったことがある人ならちゃっちゃとできるんでしょうけど、友人たちに手伝ってもらったけど1日半位かかってしまいました。

まずは、開封。開封も少し大変。





前後シートやコンソール ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2024 10:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>OMPレーシングハーネス4点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48018435/</link><description><![CDATA[安く売っていた海外サイトで購入しました。

3インチ（75mm）の幅の広いやつです。

雨だったけど、届いたのが嬉しくて取り付け。

腰部シートの取り付けは、建材用のL字アングルとアイボルトを用いてシートレールの後部と共締め。




腰部外側は前側席シートベルトの下側とアイボ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2024 15:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>アルトにNOS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48014781/</link><description><![CDATA[奥の手です。





アルトにNosなんて

素人が手を出したら死ぬぞ！

ってブライアンの潜伏先のショップ店主に言われそうですが。

皆が効率を求めた結果

みんな遊び心を忘れてしまった

そんな　ギスギスしたこの世の中に、

私はアルトで一石を投じる。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Oct 2024 05:21:36 +0900</pubDate></item><item><title>オリジナルグリル変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48014215/</link><description><![CDATA[前々からやりたいなと思っていた変更を行いました。

まず、バンパーを外します。




外し方は、みんカラで載せていてくれた方を参考に取り外しました。

タイヤハウス内のクイックファスナーの取り外しが一番めんどくさかった…





ノーマルグリルを取り外します。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2024 20:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>鍵をMACツールのドライバーグリップ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/48007415/</link><description><![CDATA[20年ほど前に、仲の良かったおじさんがYZF750SPの鍵の柄の部分をスナップオンにしていたので、いつかやってみたいなと思っていました。

しかし、最近の車はリモコンロックがついてたり、イモビがついていたりでめんどくさそう…

アルトくんもリモコンキー何だけど、開けるも閉めるも同じ鍵で、使い ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2024 17:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>ウインカーレバーポジションアップキット取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/47951057/</link><description><![CDATA[クイックリリースボスをつけて、ステアを握りながらウインカー操作をする事が不可能な距離になってしまったので、取り付けました。

Amazonで購入。



ウィンカーレバー ポジションアップキット 角度調整可能 18φ-28φmm対応 ステアリング用 ウィンカー延長ステー https://amzn.a ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2024 06:30:28 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドルポジションダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/47946662/</link><description><![CDATA[ハンドルのクイックリリースを取り付けたら、ハンドルボスがとても伸びてしまいました。
若干手前に来すぎていることは置いておいて、元々純正位置の時点で、「もうちょっと下げたいなぁ」と思っておりました。

しかし残念ながら、アルトくんにはハンドル高さの調整機構がない…

それなのに、ボスが伸びたから、ハン ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2024 13:23:14 +0900</pubDate></item><item><title>MOMO クイックリリースステアリングボス　取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/47946039/</link><description><![CDATA[友人のシビックについてて、カッコいいなと思ったので、安くなっていたのを見つけて、取り付けてみました。



車体側は特に問題なく取り付け。

私の車の場合は中古で買ったときから社外ステアリング用のボスがついていましたが、初めてつけるときにはあらかじめ用意しておく必要がある模様。

ショートタイプが存 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2024 01:55:22 +0900</pubDate></item><item><title>Greddy ブースト計　修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/47942245/</link><description><![CDATA[走行中、偶にブースト計が、下限を振り切った位置を指すようになりました。

いじったところは、ブローオフバルブ。

加給がおかしくなったのかな…と、最初思ったけど、普通に走ってるし、そういうわけではなさそう。

特定のブーストで調子が悪いか…？と思ったけど、負圧でも正圧以上でも、この現象が起こるので、 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2024 23:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>社外ブローオフバルブ　vol.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/47928529/</link><description><![CDATA[雨がやんだので、つかの間の間に取り付けて、試走してきました。


このブローオフバルブは、イニシャル調整が6周ぶんあるようなので、まずは3周締めて試してみました。


…

お、プシュッ！の音が小さいな。
お、パーシャルでプシャアアア！って圧漏れしないな！
おっ！？なんかチョット速いかも！？

…
 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 21:03:49 +0900</pubDate></item><item><title>社外ブローオフバルブ　vol.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/47927105/</link><description><![CDATA[今日から、ウチのドラゴンアルトくんのことを中心に、気が向いたらチョコチョコブログを書きたいと思います。

今ついてる社外ブローオフバルブが、WOTで加速してる時は良いけど、高速コーナーが続くようなコースで、スピードをキャリーしながらパーシャルで走行していると、

「しゅあああぁぁぁー！！」

と、や ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 15:13:29 +0900</pubDate></item><item><title>YZF-R6紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/16587268/</link><description><![CDATA[こんにちは！Riotです。

きょうから、時間のあるときにコツコツ書いていこうと思います。


写真は私の愛車のYZF-R6です。
ご覧の通り、シート下にMoTeCが入っており、
制御しております。
（余談ですが、みんからって日記に複数の写真をのっけられないんでしょうかね？）

 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2010 22:22:14 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/530045/blog/16577696/</link><description><![CDATA[はじめまして、皆様！ 

Riotと申します。 

みんからには登録しておいて、放置状態だったため、 
足跡やメッセージを残していただく場もかねて、 
簡単な自己紹介でもしようとおもいます。 


YAMAHA社のYZF-R6(2CO)に乗っております。

車両は,MoTeCの ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2010 00:07:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>