桜海老のおっさんのブログ一覧

時間:10:00～13:30まで
内容:
アクセルワイヤー、クラッチワイヤー給脂
チェーン清掃と給脂
プラグ交換
ボディ清掃とWAX

昨日のツーリングで汚れてしまってので、清掃と簡易メンテ兼ねて、愛車弄り♪

本日は、各ワイヤーグリスアップ、プラグ交換。
点検しててわかったけれど、
フロントディスクのパッドが減ってきたので、来月か再来月にもいよいよ交換か。この時はブレーキフルードも交換しよう。
このブレーキパッド交換が出来れば、当初の自分の定めたメンテ目標が達成出来る♪










画像について
左～1番下が新品。どうかな？焼け具合など悪くないと思う。まだ使えるね。まあ、せっかくだから新品と交換しちゃいました(≧▽≦)
かかりが良くなった気がする(笑)
中央～アクセルワイヤーへの給脂。まあ、こんな感じで各部ね。
右～ねぇ、昨日の雨で汚ったねぇ～でしょ？(笑)

28日仕事終わってから、恩師と兄貴分と磐田駅前で楽しい飲み会。駅前のパーキングで車中泊。朝一番で起床し、帰宅へ。シャワー浴びてすぐにソロツーへ♪(我ながらタフ？笑)

畑薙第一ダムが目標。川根から千頭、接阻峡とテンポよく？上っていく。下手くそなライディングはたまたま他のライダーがいなかったので、迷惑掛けずに済んだのが幸い(苦笑)。

接阻峡越えて、暫く山道走っていると少し賑やかな所へ出た。「白樺荘」温泉施設。今日は温泉祭りということらしく、出店が数件出ていた。その中の「アマゴの唐揚げ」「鹿肉の串焼き」「手作り抹茶菓子パン」喰った。

「白樺荘」温泉施設
お肌ツルツルスベスベと利用者が語っていた。いつか入りたいと思う。時間制限なく、ワンコイン？

アマゴの唐揚げ
これは美味しかった♪

鹿肉の串焼き


畑薙第一ダム近くの山道は無数の細かい落石があり、路面状態はあまり良いとはいえないので、気を付けて。
しかし、ダム湖から見る景色は最高(^^♪

畑薙第一ダム突き当りを右へ行くとトイレ、自販機、休憩所ある。左へ走れば第二ダム方面へとなる。

帰りに井川ダムへ向かうその途中に吊り橋があり、１台ずつなら車も通れる。渡ってみた。車載カメラあればおもろいと思った。


井川を抜けて、来る時とは逆の静岡市側から下って、国道150号へ入り帰途へつく。


備考：自宅から畑薙第一ダムまで約100km
僕のエリミネーターはリザーブまで200kmぐらい走る。山道酷使なので185kmで、ガス欠前にリザーブ切替えて焼津にて給油。

昨日の交換後の状態知りたいから、後で流すぞぉ～♪

4/25（土）実施項目
〇オイル交換
〇オイルエレメント交換
〇エアークリーナー清掃
〇チェーン調整、清掃給脂

〇オイル、オイルエレメント交換は画像撮り忘れ(苦笑)。
購入後に初めての交換。3000km。
交換時メーター読み28200km。

少し気になる点があった。ドレンから流れ、オイルパンに溜まるオイルがやけに汚い。初めは5000kmで交換予定だったけれど、換えといて良かった。汚すぎる。もしかして、初めから汚れていた！？

ドレンボルト、オイルエレメントの抑えボルト蓋部分など、液体パッキンを塗っていた。ここは定期的に交換するところだから、こんなの塗らないはずで外すのが少し手間取った。まさか、漏れ、滲みがある？

元々むき出しでもなく、アンダーカウルで保護されている。何か変だなぁ～、、、と疑問？？？

ฅ(๑＞^＜๑)ฅｲﾔ~本に画像撮り忘れは痛い(>_<)



〇エアークリーナーは思っていた以上に、物はしっかりとしていた。まだ暫くは使えますね、ホッ♪(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ

100円ショップの受けに灯油入れて、そこで本当に軽る～くもみ洗い。というか、ゆっくり、ゆっくりと洗う（笑）あっ！という間に真っ黒くろ助！（笑）
そして、キッチンペーパーで優しく挟み込む感じで、余分な灯油を吸取る。その後は少し風通しの良い所に干しといた。

頃合見て、今度はエンジンオイルを薄～く全体に塗り、これもまたキッチンペーパーで余分なのを拭き取る。
外して清掃中に、エアークリーナー入っている吸気前の箇所を念入りに拭き取る。パーツクリーナーなどで。


組み付け時、指の位置の上下に切込みがあり、ここにエアークリーナー本体の突起部分が、上にくる感じで組み込む。


交換後に少し走ったけれど、始動もギヤチェンジも軽やかな感じです。ボルト増締め。漏れなどは今のところ確認されない。最も負荷を全然かけてないもん。


その後の状況を流しに行った時に確認してみます。

昨日、愛車エリミネーターのハンドルを市販の物に変えてみた。アルミのタイプ。バーエンドも付くので、見た目はいい。



しかし、試乗してみるとポジションが気に食わない。どうもしっくりこなくて。ノーマルと違い、ハンドル幅が少し広くなったからだ。よく調べもしないからいけない。僕は狭い方が好き。純正ハンドルの方が狭い。



そして、今日は元に戻しました。結果的にグリップのみの交換ということで落ち着いたけれど、ノーマルのこのハンドルは１度交換してから、スゲー気に入っています。バーエンドはメクラ、非貫通のためダメですがポジションには勝りませんので我慢。


このように純正ハンドル(ノーマル)は、非貫通。試しにドリルで揉んでみたけど、結構深い。バーエンド諦めたのです(~_~;)

しかし、交換後ソロツーへ（笑）とても気持ちいいぞぉ♪
やはり、これだぁ～\( ˆoˆ )/このポジション♪

こんなタイトルでごめんね。

エリミネーター250SE。

近くプラグをイリジウム替えてみようかな？と考えています。

友人に聞くと従来のよりは長持ちするって言います。
使用しているみんカラの皆さんはどうですか？
旧車には効果ある！という口コミもあるみたいだし。

高いんですよね(´ヮ｀;)



※何か変なの、画像が送れない(*_*;勘弁してよ！