ともやん＠MCRRのブログ一覧

っていう、リアショックを入れました。

何でかって言うと、車高調のオイルが抜け切りました。

修理かOHも考えましたが、OHにしても変えのショックが居るわけで・・・。

しかも、ショップオリジナルだから納期が不明ｗ

おまけに来月クルマがどうしてもいるということを踏まえると、

ショックごと変えてしまったほうが速いなと。

ショックとバネが別というのを、利点に考え、

車高調整機能だけ残して、カヤバのNewSRスペシャルって言うのに変えました.

値段も一本7980円くらいなので手ごろです。

純正形状ってやつですね(*ﾉｪﾉ)

早速、350ｋｍほど流してきましたが、やはり乗り心地は段違いに良くなりました。

今後、車高調をやめてローダウンスプリングにカヤバのこれにスイッチしようかとか考えてます。

しかし、バネが少し遊んでるので車検までにケツだけローダウンスプリングにかえると思いますｗ

でも

直ってませんけどねーーーーーーー！！！！！

わごたんですｗｗｗｗ

ショックが何をしても合わないと言うことで、

お店に出向き確認してみると・・・



うちの子はMC11Sなのに、なぜか

次世代のMH21Sのショックを頼まれておりましたｗｗｗ

そりゃ、、、地球がひっくり返っても合わないわｗｗｗｗｗｗ

と言うことで、とりあえずわごたん使うので、一旦

おーもちかえりー♪←

４日間、アクティーを楽しんだだけでしたｗｗｗｗ

ついでだったので、

お金はもう入金してきて、

車高も上げてもらってたのでケツが擦ることはなくなったので

とりあえずおｋ！！＼(^o^)／

まあ、普通に乗るぶんには特に問題ないので、気長に待ってますｗｗ




それはそうと、

わごたんを久々にいじろうかと思ってるんだけど、

サブコン組もうって考えてたんですが、


タコ足、タービンアウトレットパイプ、スポーツ触媒の

三点セットで排気系を完璧に仕上げようかとか思ってそっちの方向で

決まりそうです。心の中ですがｗｗｗｗｗ

レスポンス重視で楽しいクルマ作りを←

同じくらいの値段なら、どっちがいいかな？？(ﾉ)・ω・(ヾ)

排気系はタコ足、タービンアウトレット、スポーツ触媒の三点。

サブコンはeマネでパワー解禁。

個人的には前者の排気系をキッチリしてレスポンス重視なんてことを考えてるんですが。。。

ちなみにわごたんは明日戻ってくる予定ですw

ちょっと足回りを小変更します♪

今月二回目の入院w

そのうち、破壊王と呼ばれそうw＼(^o^)／

弄ってないですw＼(^o^)／

修理しましたw＼(^o^)／

フロントハブベアが死亡しましたw＼(^o^)／

フロント足回りバラすついでに、減りまくってたブレーキパッドも交換しましたw＼(^o^)／

レブスペックSCから、PITWORKへまさかのダウングレードと

思わせながら、実は最初のローターとのセットに戻っただけの話ですw＼(^o^)／

つか、この組み合わせがやはり最強でしたw＼(^o^)／

なんで次は戻そうと決意してましたw＼(^o^)／

気が向いたら、リアのハブベアも変えようかとww＼(^o^)／

もちろん、フロントは左右変えましたw＼(^o^)／

修理から、戻ったわごたんは

ハンドルが軽くなり、MTの異音もまさかの解消とはw

ベアリング、、、お前のせいかとww＼(^o^)／

とりあえず、快適運航w＼(^o^)／



修理代が39000円で極めて妥当かとww＼(^o^)／