myckm(masa)のブログ一覧

さむいっすね～～今年は雪が多いですね～
雪降ってます(^^;)
明日の・・・大阪は無理かも・・・
神の許可も下りてないし・・・・・


話は変わって

昨年の秋からずーと研究し続けていたAVCS（可変バルタイ）の変更について
一応今週末挑戦してみます。
参考にしたのはGRBインプレッサのマップ。
上がそのマップで、下がBRのノーマルです　左が吸気側、右が排気側
あまりに違いすぎるので、最初は？？？でした。
解析した定義が間違ってるんじゃ無かろうか？とも思いましたが（笑)
先人の方々のブログや文献等を拝見させていただ
いて自分なりに勉強していろいろやってみました
明日注入して試してみます。
かなりびびってますが(^^;)　正直ブーストアップの方が気楽だったかも(笑）

注意した点は、インプレッサとレガシィの圧縮比の違い
インプレッサは低圧縮比で高ブーストセッティング
レガシィは高圧縮比で低ブーストセッティング
これと同じマップにしたら・・・想像ですがノッキング出まくると思います。。。
ましてやすでに・・ちょっとブーストアップして点火時期進角してますので・・・
ただ・・・やって見ないことには何とも・・・・
いろんな方々の話を聞くと可変バルタイ弄りがECUチューンで一番
効果が出るようです。。。
ってことはセッティング間違うと、負の効果もでかいって事ですね(^^;)

ＥＣＵのプロの値段は、ぱっと見ると高いと思いますが
真剣にやってセッティング出しているなら妥当だと思いますね。
間逆のとんでもないＥＣＵも世の中には現に存在しますけど・・・・・・
バイワイヤと・・・ちょろっと他をいじるだけのＥＣＵもあったりします

マップ変更して、ロギングして不具合等チェックして・・・なんてやってると
時間いくらあっても足りないと思います

まあ・・・その過程が楽しくてやってるんですけどね(笑)