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３ポートソレノイドを個人輸入で購入したのですが

コネクタが違って付かなかった件で

一日一通ずつ

COBBとメールのやり取りをしていました(^^;)

何しろ時差は１７時間、朝起きるとメールが来ているパターンでして・・・・・

最初はコネクタはこれしかないの一点張り

で話し合いにもなりません(^^;)

のりだーさんが加工無しについていることを３回くらい告げて（名前は出しておりません）

ようやく認めてもらいました(^^)

でも製品交換は出来ない、半田付けで直結してくれ～始まり

コネクターを送付するので自分で加工してくださいとのことで落ち着きました。

もう自分で加工しちゃいましたけど(^^)

本日発送だそうです

よくよくのりだーさんとの写真を見比べると品番が違うんですよね(^^)

でその他確認した事項

１、品番が違ってもソレノイドは一緒

２、極性はなくどちらにつないでも作動する。

英語の勉強にもなったし・・・と自分を慰めております(爆)

正月DIYをはずしちゃったんで

取り付ける暇がありまへん・・・・・


いつになることやら・・・・・

遅ればせながらあけましておめでとうございます
昨年は本当にいろんな方にお世話になりました
迷惑のかけっぱなしで申し訳なく・・・・

気を取り直して今年もよろしくお願いいたします

年末は31日まで仕事、嫁が今年は実家にも帰らないとの事で
毎年恒例の元旦からDIY開始

①COBB3ポートソレノイドバルブ

　これは、tsのりだーさんにおんぶに抱っこ(^^;)
取り付け方法まで伝授いただきました。
施工のほうも順調にほいほいっと2時間程度で配管まで完了


最後にコネクターつけてっと・・・・・ん？？？

コネクタ（２極カプラ）が合わないことが判明・・・がーーーーん(^^;)

おかしいな～～のりだーさんコネクターのことまで言ってなかったはず・・・・

どうも送付違いでインプレッサ用が来ている模様

こりゃ弱ったぞ～～


とりあえず配管をすべて純正に戻して　いろいろ考えてみた(^^;)

疑問点をtsのりだーさんにメッセ入れて、即回答頂き・・・感謝感謝

ここで思いついた案は３つ

１）車側・ソレノイドバルブ側両方の配線をちょん切って新しいカプラで接続

　これが一番手っ取り早い･･･ホームセンターでエーモンの２極カプラで接続可能
でも・・・将来ノーマル戻しが大変なため却下

２）COBBに連絡しなんとか商品交換を考える。

　時間はかかるが、一番確実な方法だと思いサポートへ翻訳ソフトや辞書片手に英文メール
実は購入前にもCOBBのサポートにメールして対応がめちゃ早かったので結構期待していた・・・
が・・・いまだ連絡なし

３）コネクター（カプラハウジング）を別途購入

　２）と平行作業でこれに着手・・・これがまた星の数ほどある防水カプラの中から探すの大変でしたが見つけましたよ(^^)

　０７０型エコノシールJマーク２防水カプラ（長い名前（＾＾））

ためしに純正２ポートに挿してみたらぴったり(^^;)

この時点で１月６日夕方となっておりました(^^;)

あえなく３ポートソレノイドへの道は来週以降にお預けとなりました


正月DIYは終わり・・・じゃないんですよね～～（笑）


②バッテリー交換

寒い高山にいるので、バッテリが弱ってセルの回りがすこぶる悪いのと
低電圧だとOpen ECUの書き込みにも影響が出るそうなので

嫁をたぶらかし(^^;)嫁の車のバッテリーも交換する条件で購入しました。
ほんとはドライバッテリーのオプティマレッドにする予定だったんですが
嫁の「高い！！」の一言で却下、パナソニックのカオスに落ち着きました(^^)


③STIリアスポイラーリアルカーボン化




これはずーっと暖めていた企画なのですが
ようやく着手、しかし・・・・樹脂は冬にいじるもんじゃないです(^^)
とにかく固まりが悪くて次の工程になかなか入れず
現在も進行中です
とりあえず途中経過・・・樹脂の研磨の真っ最中
研磨が終わったら、ウレタンクリア塗装→研磨→取り付け
う～～んいつになったら終わるんかいな～

④デジQさん製　マフラーアース

これも現在進行形で半分終わっています
っと言うのは私のマフラーはFUJITSUBOのスーパーR
太鼓側がフレキシブルブランジのためアースをとるボルトが小さすぎて入らない・・・
って事でパイプを巻くように金具をつけてそれにアースさせるつもり

ということで・・・正月DIYのご報告でした

進行形のDIY等終わったら改めて整備手帳にアップしたいと思います。

皆様のところへの訪問も、ブログのアップも滞っています
本当に申し訳ありません
こんな私ですが
本年もよろしくお願いいたします