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マーク２で今までフロントに履いてた、ワークのＣＲkai。

サイズは9.5JのOFFは20に10㍉のｽﾍﾟｰｻｰをかましてました。



が、内リムにテンションロッドに当たりまくってました。
最近は９Ｊのホイールを新品でと思ってましたが、お客さんも居なく暇で売上が…。


で、昔に履いてたｱﾐｽﾀｯﾄﾞを思い出し倉庫から引っ張り出してきました。


これが、９ＪのOFF25でｽﾍﾟｰｻｰを25㍉を入れたら…、







完璧でした。





ツラ具合は変わらずに、ハンドルを切ってもテンションロッドには当たらず。




最高です。



写メは約、４年位前のです。
フロントに履いてます。

裸族が出現します。






タチが悪いです。









何も考えずに、








攻撃三昧！








被害者続出！







気を付けましょう。







ある意味、ギャングな奴。

例の180はエンジン載せ変えを終了しました。


で、試し走りをﾌﾞｰｰﾝ！









パン！





あれ？ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞが抜けた。




で、直して今度は慎重にテストドライブ。



テストコースに出て…、





速い…。








あぁ？





14タービンで






ﾌﾞｰｽﾄ1．2？




壊れるがな！



原因は、ｱｸﾁｭｴｰﾀが1．2からのモノで、絞りようがない。



どぉすんの？これ。

180SXのエンジン載せ変えを依頼？していただいて、昨日は滋賀県まで引き取りに。

今日は、ヘッドだけ降ろされ腰下のみのエンジンを降ろし、ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬでホーンが鳴りっぱなしとなるﾊｰﾈｽを引き直し、今は次のエンジンにタービンを移植し終えて、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟとｻｰﾓとｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄを替えれば完了し、載せるだけに。


電動ファンとか着いてましたが、トラブルが多いのでカップリングに戻す予定。

まぁ、やりたいようにやらせていただきますよ。

お任せですが、工賃は変わらず、しかも来るお客さんや連れに言うと、






安すぎ！




なんて言われる始末。





値段？





公共の場では言えなぃ。



さて、盆休みまでには仕上げるぞ！