昨日三度目のオイル交換＆整備「金獅子号」！　と　「幻のステッカー」

最近みんカラらしいブログを書いているなと
我ながら思っています。


10月2日

やっと金獅子号オイル交換です。
貧乏性の私「オイルぱっくん」買わずに自作

って、ダンボールにゴミ袋かぶせ
中にトイレットペーパー３つ、ほどいて入れるだけ
原理は同じですよね。




で、師匠に教わったBP「コースクラシック」
都合６リットル近く入りました。
単車のころの癖でついでにドレンボルトにガスケット塗りました。

ボルト太くて頑丈そうだからギュッと締めれば必要ない？
まぁ一応塗りました。

エンジン掛けたての回転低いのは粘度を上げたからか？
暖まってきたら規定の８００ぐらいまで上昇。




ずっと室内乾燥のため布団乾燥機かけっ放し



モワッ～とした車内で
シフトゲートのバルブも交換
無事点灯







10月3日

朝6起床

昨夜師匠がブログアップしてくださった
キックダウンの調整


フロアトンネル付近に教わった点検口発見


開いてみるとブログどおりのロッドを確認



とココで















(-_-;)



















手を切ってました・・・













とりあえずロッドを延長してみます。
工具を積んでお決まりの試運転コース
有賀峠向かう長地トンネルから岡谷ICのバイパスです。
交通量も少ないし岡谷IC手前のトイレが便利



キックダウンどころか変速してもハンクラ状態














やっぱりね。













師匠のブログには
「ここを調整(つめる)」とありましたから逆をやったらどうなるのか？と興味で。

で、ちゃんとロッドを短くする方向にまわしていきます。

試運転すると




バッチリ☆







キックダウンしたし
どういう因果関係かイマイチわかりませんが
通常の変速ショックも低減したような？



オイルの粘度上げたのもあってか排気も減ったような？




しかし次の課題も出てきました。








昨日今日と布団乾燥機を使ってフロアを乾燥させた結果



メーターが曇りました・・・



これは来週の課題





で、こんなもんかなってことで
明日の「しぅ☆」さん企画
「長野在住O.P.E.Nメンバー」による
諏訪→軽井沢ツーリング行って来ます！



と、ここで
作業の片付けしていると




自然界からの置き土産を発見

この子ダレの子？

先日の使者が天に帰るための脱皮か










そしてお待ちかね
幻のラジコン誌「スーパーマシーン」のステッカー
＆
「YR-4」のカーボンシャーシ

着々と発掘しています。








あら？
ウズウズしている方が見えますわ


「ねぇ大佐♡」（ララァ・スン風に）












欲しいでしょう～
どうしようっかなぁ～
(￣∀￣*）ニヤり☆










もう辛抱たまらん
ラジコン最高！






パンドラの箱がとうとう・・・・



「鉄心」誕生まで
あと51日
（恥ずかしながら前回カウント間違えていました・・・）