w113280SL整備についての質問（ATの調整）

質問があります。

①金獅子号のキックダウンですが
渋滞など低速でのつながりが荒くギクシャクするようになりました
（大体3000回転近くでのシフトアップはダイレクト感上がって
いい感じになったように思います。）
また、急な上り坂でもキックダウンしないときがあります。
先日調整のロッド
延長→変速を遅く、食いつき緩くする。
短縮→変速を早く、食いつき強くする
ですよね？
ということは
相反することですよね？何故でしょうか？
キックダウンのスイッチの調子が悪い？
とりあえず変速ショックが強いのはよくないでしょうから
少し緩くなるようにしてみます。

②標高高いところでは排気が比較的綺麗なようです。
何故でしょうか？
・冬季で酸素濃度が濃い場合（普段）
・標高高く酸素薄い場合（昨日美ヶ原高原辺り標高1500Mほど）

と、すれば酸素量減らすようにアイドルエア閉じれば
煙減るのでしょうか？

お解りになりますか？
ご指導よろしくお願いします。