またまたビーナス走って来ました～♪（燃費記録を更新しました！）

といっても今回は修
まずはざっとタンクにワックスかけてはじめての給油

ネットではリッター40キロ以上走ると言われている修
次の給油がちょっと楽しみです。






ラーメン食べ行き







相棒初試乗

※納車の際には熱中症でダウンしていました＾＾；





戻ってきたと思ったらエンストしていました（笑)

※身長174センチの相棒が乗るとバランスいい車体サイズ





諏訪から岡谷帰るのに暑いし時間もあったんで涼しいビーナスライン経由をチョイス






休みで多少込んではいましたが例年ほどではなく渋滞らしい渋滞もありません。


ってか、道の駅には人たくさんいますが走っている人が少なかったです。


ま、ミニバン家族とプリウス乗った年配の人達ばかりだから走る行為には興味はあまりないのかも？



で、修（SUZUKI GN125H）の感想
宗一郎の2割り増しのパワー＆スピード、燃費も2割いいらしい。
100キロは余裕だし60キロ時で5000回転だから120キロ出そう
『ブロロロロ・・・』な単気筒な音は心地よくハイテンションにもなれます。
※宗一郎はMAX100キロでぶっ壊れそうなほどの音『ヴィ～』と振動です＾＾；

乗り味も宗一郎より軽い！
車体重量はさほど変わりませんが取回しが何しろ軽いし足も軽くしなやかで乗り心地良く疲れない
あ、TWが似ているかも。
光速でも直進は安定していましたがコーナーではリアがグリップ不足な感じ
タイヤは替えたほうが良さそう。

総じて日本一周では私より体重20キロ近く重い相棒が乗るから何とかかなぁ
中国製とはいえ18年の進化は侮れないものですね。


なんて、帰りの中央線もない狭い和田峠で考えながら走っていると～






そこで止めるか？！

の見晴らしの悪い下り左コーナーで路肩駐車して撮影している初老の夫婦のタント

それを後ろのセレナが？！

完全に前ふさがれて急ブレーキ
ギリギリ1メートル手前で横向いて止まりました＾＾；

標準装備のSAKURAとかってタイヤメーカーなんですが明らかにグリップしなさ過ぎ・・・
IRC製ビジネスタイヤの宗一郎でもここまではケツ流れないですもん。



気分悪いこともありましたが

修いいなぁ～♪

もし原付お探しなら乗り出しで16万円と安いしお勧めですよ～。