金獅子のブログ一覧

《登場人物》

■アナベルKATO（通称KATO）
金獅子号パイロット
コロニーOKAYAに居住(コロニーYOKOHAMA出身)
座右の銘は「俺達に明日はない！」

■「あおい」大佐
本来DAIEI帝国の近接戦闘特殊部隊コロニーKORUIZAWA方面軍を率いる
あくまで前線に立つことを望む体育会系パイロット
愛機はロータス・エリーゼ

■近衛兵総司令「ぶれいく」閣下
おフランス外人部隊SINSYU国近衛兵総司令
としてルノー・スピダーを駆る歴戦の勇者

■「しぅ☆」王女
SINSYU国女王陛下自らも
愛機ダイハツ・コペンを操り戦闘の指揮に当たる
民衆の信頼厚き女性


《登場メカ》

正式名称　W113-280SL「金獅子号」アナベルKATOの愛機
メルセデスベンツ社がアメリカ戦線を意識かつ
百年活躍できる機体として設計した二座式オープントップ戦闘機
金色に塗られたその機体は我ながら美しく金獅子号の名づけの由来となった
寒冷地・湿地・雨季に適したハードトップを持つなど凡庸性をもつ
通称「パゴタ」










----------------エピローグ----------------


幾多の民の血を吸うアストラギウス銀河の100年戦争末期
異能者キリコ・キュービーと違い
後世に語られる事も無い
名も無き中年戦士達の「愛と青春の旅立ち」の記述である

























おフランス外人部隊に近衛兵総司令「ぶれいく」閣下より命令が下った
「しぅ☆」王女によって行われる演説の護衛だ。







「しぅ☆」SINSYU国女王陛下をはじめ傭兵各員がコロニーSUWA・OGINOYAに集結

遠くはコロニーSIGAからも参加
今回の任務の過酷さがうかがえる






兵の士気を高めるためLAKE　SUWAを一周
戦闘に備え補給
 









敵補給部隊と遭遇本体を取り仕切る
近衛兵総司令「ぶれいく」閣下自ら先制攻撃
敵はWADAブラックホールへと逃げ込んだ

さすがは選りすぐりの傭兵部隊難なく補給路を断つことに成功







UTUKUSIGAHARA非戦闘区域で近接戦闘に特化した機体を駆る「あおい」大佐も合流

何でもこの宙域で「朝練」をおこなっていたらしい、まことに心強い限りだ！
その機体はアルミ削りだしの美しいパーツによって構成されている
コクピットハッチのヒンジ

シールドのレバーまでもだ
 














遠くでは幻の自衛隊機がパイロット自らによって記録作業をおこなわれていた
 









程なく出陣
危険なYASIMA宙域をビーナスラインによって横断




敵六連部隊機に追撃を受ける
しかし私は傭兵、私情棄て戦うのみ
 












武士の情けだ、結果は尋ねないでいただきたい
戦いとは「戦うことに意義がある」のだ










無事中継地LAKE　MEGAMIに到着この日2度目の補給をする











数時間後
目的地であるコロニーKARUIZAWA　「CAFE GT」に無事到着
演説のステージ上を細かくチェック

（コレが噂の愛機専用お立ち台）









傍らを見ると黄色わさび提督、シャア・アズナフルヤン大佐の旗があるではないか

もしやお二人もこの地へ？











城の中には歴戦の名機「ノートン・マンクス」の像もある
戦士として目覚め騎馬隊に志願したころ憧れていた名馬だ
 










近衛兵総司令「ぶれいく」閣下お越しとあり聞きつけた近衛兵も参列
 











まずはミゼット夫妻により演説がおこなわれた
 











万全の警護の元「しぅ☆」SINSYU国女王陛下の演説が始まった



コヒーを嗜み気を抜いた瞬間
 






















歓喜した民衆が「しぅ☆」SINSYU国女王陛下のもとに押し寄せた



こ、この事態を
近衛兵総司令「ぶれいく」閣下は
案じておられたのであったかぁ～！






おわり。






ハンパですいません
我が姫君から腹痛という緊急帰還命令発令され撮影を中断
急いで帰還しましたが・・・



















ただの腹痛、大した事ありませんでした。
((^┰^))ゞ



O.P.E.N長野の方々へ
途中離脱すいませんでした。
再来週の秋軽でまたお会いしましょう！

①について
ロッドを少し延長する方向に戻しました。
（調整前の位置からおよそナット60度分短縮）
結果、低速での変速ショックは改善
しかし、急な登坂時はまだチェックしていませんが
平地ではキックダウンもちゃんとします。

②については未解決

③助手席足元再チェック湿り気がとれず断熱材も剥がし
乾燥させることにしました。
剥がしてみると錆が結構あります。
また、厚さ2ミリ以上のプラスチックの様な塗料がひび割れています。
A-防錆、B-塗料の修繕方法、適したケミカル等ございますか？

質問があります。

①金獅子号のキックダウンですが
渋滞など低速でのつながりが荒くギクシャクするようになりました
（大体3000回転近くでのシフトアップはダイレクト感上がって
いい感じになったように思います。）
また、急な上り坂でもキックダウンしないときがあります。
先日調整のロッド
延長→変速を遅く、食いつき緩くする。
短縮→変速を早く、食いつき強くする
ですよね？
ということは
相反することですよね？何故でしょうか？
キックダウンのスイッチの調子が悪い？
とりあえず変速ショックが強いのはよくないでしょうから
少し緩くなるようにしてみます。

②標高高いところでは排気が比較的綺麗なようです。
何故でしょうか？
・冬季で酸素濃度が濃い場合（普段）
・標高高く酸素薄い場合（昨日美ヶ原高原辺り標高1500Mほど）

と、すれば酸素量減らすようにアイドルエア閉じれば
煙減るのでしょうか？

お解りになりますか？
ご指導よろしくお願いします。