ｋｏｕちゃんのブログ一覧

先日より、セカンドシートのフロア下より、冷間時のみカタカタと音がしていて気になってました。

有る程度、エンジンが（マフラー？）温まると、音も消えるので機会作って確認しなければと思っていました。

そこで、先日確認すると・・・ありぁ！マフラーのセンタータイコの部分に取り付けているアーシングが
板ラグの曲げ部分よりポキリと・・・これか！と思って取り外し確認すると、謎の異音も消えて無事解決です。

でも、走り出すと何だか、車が重い？低速トルクが無い？ってな感じが。

そこで、本日、修理です。

元の位置に、同じものを取付けました。

当然、強力ネオジム磁石もバチッと、くっつけてます。

結果、嘘の様に低速トルクアップ！

出だしが、全然違います＼(^o^)／

流石に実証検証された、マサさんのアーシング恐るべしです。

因みに、エンジンルームも純正バッテリーマイナス端子取り外しの、マサさんＳＰのフルアーシングです。

久々のブログです。

エルが、お色直しから帰って来ました。

お色直し・・・それは後程で。

プロ目ＬＯ側完成の図です。色々探してプロジェクターのでかいの付けました。

加工が結構大変で、心が折れそうでしたが、なんとか取付け完了です。

このプロジェクター・・・純正ＨＩＤのＤ２Ｒのバーナーが装着できます。

中華製の特殊バーナーは、ちょっと不安でしたので、ここぞとばかり食いつきました！

しか～し、これＨ４用なんです・・・そう、ハロゲン用のリフレクターを使用したら取付けポン付け？

違います！！！エルのハロゲン仕様は、ハロゲンでもＨ７？仕様なんです。

Ｈ４付くわけない(*_*)、ここから大加工の始まりでした・・・

でも、難関乗り越え無事に装着完了！

バラストも純正なので、ＨＩＤの立ち上がりも早いです。

しっかり、カットも出てて純正（6000Ｋ装着ですが）と同等に明るいです。

これは、これで良かったと自己満足です＼(^o^)／

見た目も、引き締まった様に思います。

しかし、ＨＩビームとの光軸のズレが気になりますので、ＨＩもプロ目インストールですかね。

お友達の、ひろかじさん参考に頑張ります。