今日は休みだったので前々からずーっと気になっていたあの音...タペット音を消すためにタペット調整しました。
工具はあるので、あと足りないオイルストーン、液体パッキンを朝から買いに行って、雨が止んだ夕方から作業しました＾ω＾
まずワイパーアーム→カウルトップ→エアクリケース→スロットルボディー→インマニチャンバーの順にばらしていって、最後にシリンダーヘッドを開ければｏｋ♪d(´▽｀)b♪
んでやっとタペット調整に入ります。
ちなみに今回のL15Aのタペットクリアランスの基準値は、IN 0.15-0.19mm、EX 0.26-0.30mmです。
試しに調整前に測定してみると...
ん～..確かに基準値内ではあるがそれではダメみたい..
というワケで最小値ギリギリを狙って調整しました!!
細かい調整なのでけっこう時間かかってしまいましたが、組み付けてエンジンかけてみると...イイ感じじゃないか(*´▽`)
今のところ漏れもなく、その他異常も特にないのでこれでまた快適に乗れますｗ
Posted at 2011/02/28 19:18:08 | コメント(0) | モブログ
|
スマホ!! カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/06/16 23:29:24 |
 |
|
SSR PROFFESSOR PROFFESSOR ＭＳ１R 17×7.0+49 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2011/08/10 00:34:23 |
 |
 |
ホンダ フィット FIT RS -GE8- 目指すは『純正改シンプルスタイル』！！ 派手さはな ... |
 |
ホンダ Live Dio ZX (ライブディオZX) M&H ﾏﾂｼﾏ ﾎﾜｲﾄｺﾞｰｽﾄ ｳｲﾝｶｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝ ｾﾞﾌﾞﾗ調ﾒｯｷｸ ... |
