SGPは素晴らしい乗り味。

アルファコルセバージョンです。 クルマ仲間のおかげでありがたく 手に入れることができました。 新車で出たとき乗りだし６００万？ それは無理ですわ。 そいで持ってずっと憧れ。 アバルトが好きなのでこのクルマ。 ひねくれ者です。

学生時代から乗りたかったロードスター。 やっと乗れるようになりました。 忘備録 テイン　フレックスZ オクヤマ　タワーバー KGワークス　ファッションバー オートエグゼ　ラムエアシステム マツダスピード　マフラー 純正　クリアレンズマーカー&ウインカー グラムライツ 57V カーメイクコーンズ ...

この戦車を 80年代中盤から90年代初期に かつて有ったチューナーの 「トレーザー」 っぽい雰囲気にしたいと思い、ステッカーチューンで楽しんでおりました。 2年間で色々な勉強もしまして、良い思い出とともにお別れをすることにいたしました。

エンジンレイアウトとボディデザインが気になっていて最近仲間入りしました。 フロア周りを始めとして、 全体的なボディ剛性感が高く、 ターボのトルクもモリモリで 僕の知ってる軽自動車とは思えません。 高速を肩が凝らず楽に走らせる為に、 前回りの補強を思案中です。

素晴らしい接地感。 怒涛のトルク。 ステアリングの締まった中立。 賢いツインクラッチと エコブーの協調制御。 堪りません。

ずっと乗りたかったランチア。 友人のお陰様で乗れました。 たくさん走りまして、 ありがとう。

クルマと食事が好きです。 でもね、自分ではオイル交換も出来ません。 やるパワーもありません。 長く乗れるように整備も頑張って やってもらいましたが、 最近色々なクルマが気になるんですわ。 ユーノスロードスター、SVX、106、サキソ、ジムニー、 アルファコルセGTV　E36M3、3代 ...

買っちゃいました。2011年の３月。 実は楽しいクルマだったんですが、 欲しいと言ってくださる方が現れましてドナドナドーナー♫