みなせ あゆのブログ一覧

１回目…　キャブからターボへ。３ＡＴから４ＡＴへ。
２回目…　ヘッドのみ載せ換え。（オイル下がり。バルブガイド逝く）
３回目…　いろんな意味でグズグズだったから。


2014年1/23に、エンジン降ろしました。


で、、、



やっこさ、載りました　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


1/10　です。ｗ


写真メンドイんでナシ。


エンジンルームに、ゼロウォーター２度ほど。



本日寒いんで、車高調バラしてました。
１本目はかなり苦戦。

２本目は調スンナリ。　漬けておいたワコーズの

ラスペネ　が効いたか？


なんとか２本完了。




で、、、



なんかワッカがコロがっとるんだけど…。orz


一個付け忘れた模様です。


残る作業内容

フロントパイプ
タービン
触媒
ハーネス系
ホース類
水ルート
オイルルート
フロント足回り一式
コイル
ディスビ
インクラ
オイルキャッチタンク
ラジエター一式

【室内】
ダッシュボード
メーター類一式
ステアリング付近

【外装】
ヘッドライト
バンパー
ＡＴＦオイルクーラー


などを取り付ければほぼ、完了かと。


あ、そだ。

３年ぐらいブッ壊れたままの、運転席側のドアノブ交換しないと…。orz



それと、インマニから出ているホースで、
オレンジの　　「　ＰＶＣバルブ　」　。


コヤツ。

片側通行なのですが、







　　両方とも通行止め　になってましたｗｗｗｗ

みんな大好き



　　某日、某所で


エンジン降ろしてマースｗｗｗｗｗｗｗ 



みんな大好き　モザイク　入れちゃいます。ｗｗｗｗｗｗ

モザイク加工するのめんどいんで、黒塗りだけどｗ


エンジン降ろす理由ですか？




　　　　　エンジン本体、ミッション、Ｅｇルームがキタナイから。



ま、自分でバカ　と名乗るなら、これぐらいは
ウォーミングアップでしょ。ﾊｲ。


以上ｗｗｗｗ