ハッチ。。。のブログ一覧

日曜日のD3CC、ミラ/プレオフェスに参加された皆様お疲れ様でした。
当日朝はあいにくの雨でしたが、昼前にはすっかり晴れ一日でウェット、ドライの両方を
走れた楽しい一日でした。
結果としてはL2/L4MTクラス2位入賞＋特別賞（ドレスアップ賞的な？）まで頂き非常に嬉しかったです。
（盆休みに仕様変更と洗車を頑張った甲斐ががあったのかなと笑）
誘った会社の同僚も初参加で楽しく走れたようでよかったです。

また、この日は同時にミラ/プレオフェスが開催され、20台超えのミラが並んだ姿に感動しました。
このようなフェスを企画してくださった、いなさん、mana-Kさん、NaoQさん、並びに関係者各位の
皆様に感謝申し上げます。
フェス同時開催のコペン軍団に比べるとミラ/プレオ軍団は色合いが少なくちょっと寂しかったですが、
逆にあれはあれでオーナーさんの細かな個性がわかりやすくて良かったかもしれないですね。
（しかし白ボディに黒ボンネット率の高さにはビックリ笑）
とにかく自分としてはすごく楽しむことができた一日でした、皆さんありがとうございました。


しかしながら、今回自分は走ることと会社の同僚の様子を見ることにばかり気がいってしまい
オーナーの方々との交流が疎かになってしまったことを反省しています。
NaoQさんのブログに書かれていたように、以前からD3に参戦している自分にももっと何かできることが
あったのではないかと・・・。
全員が大満足するのは難しいことではありますが、一人でも多くの方が満足できるよう何ができるか
自分も考えていきたいと思います。

塗装の艶もなくなりサビが浮き始めている部分もあったたため

前々から目論んでいたルーフ塗装を行いました(^Д^)


 まずは全体をスコッチブライトでこすってあし付け♪

モールなど外せる部分は外し細かいところまで念入りにコシコシ。

そのあとは洗剤でまたまた念入りにコシコシ。

水分を拭き取って今度はシリコーンリムーバーでまたまたコシコシ。

何回もシコシ・・・、コシコシし過ぎて腕がプルプルしました（笑）

マスキングを丁寧（？）に行い

黒を５回、クリアーを３回ほど吹いてついに完成♪



 
簡単に書きましたが実際はムラが多く何回も塗り直して大変だった(´Д⊂）


 ボディーが白なのでルーフが黒くなってすごく引き締まった気がする♪

 全塗装で色変えてみたいけど

しばらくは白と黒（グレー）でどこまで変われるか挑戦していこうと思います！（笑）

さぁて次はアソコを変えてみようかな(・∀・)
 

昨日はD３チャレンジカップ最終戦に参戦してきました！

前戦、コース前半のスラロームの攻略にものすごく苦しんだので、

今回は少しでもリアが出やすくなってくれればと思いリアのセットを色々変更

が、今回も相変わらずスラロームの走り方がよくわからないヽ(´Д`)ﾉ

しかも１本目、２本目のタイムが練習走行よりも悪く正直この時点で

かなり戦意消失してました。


３本目、１，２本目でタイヤがズルズルいってしまっていたところを

無理しないように曲げることを心がけたところ

なんと１秒もタイムが縮んだ！

ここで改めて気づいたのが、

「突っ込み過ぎは禁物(≧∇≦)」

ということ（笑）

タイヤに無理させすぎるのはやっぱり良くないですね(-_-;)


４本目、最後の一本なので悔いがないようにとにかく楽しんで走ることにしたところ

なんと１．１秒タイムアップ♪

スラロームもそこそこテンポよく走れ、全体的にまとまった走りができた気がしました。

リラックスして走るのも大事ってことですかね(^Д^)

あの方の半裸姿のおかげかも（笑）


結果・・・

L2MTクラス第２位になれました♪

３本目までのタイムでほぼ無理だろう諦めてたので

名前を呼ばれた時にはめっちゃビックリ！

前回に引き続きまたまた２位を獲得できてめっちゃ嬉しかったです(´Д⊂
（相変わらず表彰台の上は緊張しますが・・・）

けど、バケモノクラスの方々にはまだまだ追いつかないので

もっともっと練習して腕を磨かなくては(´Д｀)

昨日は御凌さんにお誘い頂き
本庄サーキットの走行会に参加させて頂きました(^ ^)

今までずっとセカンドラジアルを使っていましたが
この度はじめてRE11Aを使用してみました♪

それで感想としては・・・

うーん(￣д￣;)といった感じ。
何となく走りやすくなった気はするんですが
ベストタイムを比較してもコンマ3秒ぐらいしか
変わらない・・・
おそらくタイヤにあった走りが出来ていないからだと思います（−＿−）
もっとたくさん走って練習しなくては(´Д` )

先ほどうちのミラがディーラーさんに引き取られていきました・・・

というのも、昨日エンジンをかけたところアイドリングが安定しない。

しかもそのままにしてるとどんどん回転が落ちていきエンストまでしてしまう状態に(||´Д｀)

運転できるかも微妙だったので

先ほどわざわざディーラーさんに来ていただき、原因をチェックしてもらったところ

「吸気管圧力センサーの動作不良」

とのこと。

ん？これってこの前バッテリー上がった時にも同じこと言われんだが。

あの時は電圧が原因でセンサー自体には何も異常はなかったらしいけど

今回はどうなんだろう(||´Д｀)

とにかくお店でより詳しく見てもらうためにあずかってもらうことになりました。

大丈夫かなぁ・・・(´Д`；)