長島ワー◯スのブログ一覧

最近、硬化剤の量に悩まされ、この前、貼ったところは、２～３日経っても、

微妙にやわらかくて、絶対おかしいと思い、昨日新しい硬化剤を買ってきました。


200ｃｃ作って…


新しい硬化剤を…



硬化不良はダルイから、ちょっと多めに、　　…と、



はいっっ！　やっぱりやりましたっっ！！(゜ロ゜)


樹脂150ｃｃ以上残して、3分で硬化っっ！！！

はっっ、早すぎるっっ(T_T)


しかし、その後は勘を取り戻して、テキパキと作業が進みました。

この前の、硬化不良部分も全部、剥がし、削り、やり直し…トﾎﾎ



というわけで、13年前の硬化剤は死んでるということに気付きました(^-^)v

バンパーを切断して出た廃材を利用して、新規に制作するステップ部分の型を作り、
ＦＲＰを貼りました。

最近、樹脂と硬化剤の混合比にビビリまくりで、硬化に24時間以上かかってしまいます(+_+)
終わったあと、毎回、もうちょっと硬化剤多めでも良かったと後悔の連続っっ(T_T)

自分の性格からして、次回は硬化剤入れすぎて煙があがる予感がプンプンします。

ただ、硬化に時間がかかりすぎると仕事がはかどらないんで、
理想は樹脂を塗り終えた頃、カップの中の樹脂が、若干ゲル状になってくるくらいの
すばやい硬化です(^_^;)

ＦＲＰにて、フロントバンパーがとりあえず、ニコイチにされました。

ステップ部分は完全にワンオフし、最後にリップ部分を下へ２㌢程、

延長しようか迷ってます。


エアロで、見た目車高を下げる気はないので、結構小さめなエアロになる予定です。

そもそも、ミニバンや１ＢＯＸはヘッドライトの位置が高すぎるんで、

エアロがでかくなりがちです(-_-;)

Ｅ２４キャラバンみたいにヘッドライトの位置が低いと、車高の低さが際立つんですけどねぇ～☆

みなさん、夏バテしてないですか？

毎日×２ヘルメット、安全帯、安全靴、長そで長ズボン着用で、

一日中、溶接作業は本当に汗だくでかないません(+_+)


仕事から帰ってくるとヘトヘトで、何も手につきません……


かと思いきや、

最近、ようやく重い腰を上げ、ハイエースのバンパー製作に取り掛かり始めました。

まず、ハイエースワゴンには、サイド部分にモールがありますので、
バンパーにもノーマルと同様に、モールのあるもので、
尚且つ、延長していないノーマルタイプが、今回ドナーとなるベースのエアロの条件です。

てことで、これ。

ＭＯＤ’ＳのＥＧＯＩＳＴのＴＹＰＥ１です。

モールのちょっと下くらいまで使い、他車種エアロとニコイチバンパーにする予定(^-^)v

毎日、夜な夜な２～３時間作業してますが、この勢い、いつまで続くでしょうかっっ(-_-)

19日(月)、菅生にて行われたエキスパートさん主催のシークレットミーティングに参加させていただきました(^o^)

片道400㌔、日帰りはちょっとｷﾂかった為、仙台に1泊してゆっくり今日帰ってきました。

仙台では牛タン、帰りの宇都宮では餃子を食べて、旅を満喫できました。

現地で交流してくださった皆さん、そして主催してくださったエキスパートの皆さん、
本当にありがとうございました、そしておつかれさまでした。

宿まで案内してくれたハイキチさん、本当にありがとうございましたm(__)m