うえやまんのブログ一覧

今日でお別れです。


ドライバーとして、良い思い出がいっぱいです。というか、良い思いをさせてもらったって感じ。

トロフィーもいっぱい貰いました。副賞もいっぱい(こっちのほうがうれしかったりする)

速い人達にも乗ってもらいましたが、オーナー殺しはされませんでした。
最近はショップのデモカーなんかでタイムアタックとかしてる某選手や、シビックワンメイクの元チャンピオンな某社長等、今後二度と勝てそうにない人もいますが、見事勝ち逃げですw

現役のラリーチャンピオンに、ネジが2～3本抜けてる、なんて言ってもらったりもしました。このチャンプはたぶんネジ無いですけど。

草レースで勝って、「主催者的に(参加者集めてもらった某ショップに対して、こんなんが勝ってしまって)心苦しい」なんて言われたこともありましたねー。今となっては笑える話です。


反面、クルマ自体がそこそこ速いことで、ジレンマを抱え続けていました。
なんとか車検が取れる仕様で頑張ってましたが、なりふり構わないクルマには勝てない。格上車種とも対等には戦えない。でも、フツーのクルマには勝って当たり前。
金も時間もクルマに全部突っ込む自由はなく、そこまでする気もおきない。ただただ「あの車種にしては速い」まま、だらだらと続けていただけのような気もします。


現状からの伸び代を考えると、この慣れきったクルマでだらだら続けても金がかかるだけなんで、ここで一度リセットです。

もうこんなクルマには乗れないかもしれませんが、ぬる～いクルマでのんびり練習していこうと思います。

第２戦は出れませんでしたが、１週間前にようやくクルマを直せたので、頑張って参戦しました。


朝から雨が強くなったり弱くなったり止んだりと、様々な思惑と打算が交錯するスバラシイ天候の中、フリー走行・予選はスピンしまくってきました。

新品のフロントタイヤが発熱してくると、ブレーキにタッチした瞬間に疲れたリアタイヤがブレイクするというとんでもない状態から始まりましたが、車高とかアライメントとかをちょちょいのちょいといじくり回し、決勝ではなんとか無事に遊んでこれました。
前日に発見した左フロントのショックからのオイル漏れが、アンバランスなクルマにトドメを刺していたような気がします。ブレーキ踏んだら明らかに左前から沈むんスよ…









スタートはまたしても失敗。
しかし、新旧86に挟まれたまま10周走りきるという、過去最高にレースっぽい動画が録れました。いや、動画録るために参加してるわけではないんですけどね。








最終戦は仕事の絡みでおそらく欠場です。

重たいパソコンを酷使して、決勝動画をば、、、




フライング気味に動いてしまったので止めたら、見事に出遅れました。
その後はアクシデントもあったり中学生にぶち抜かれたりもしましたが、久しぶりのスプリントレース、楽しんでこれました。


抜かれてからもライン取りがむちゃくちゃなままなのが反省点でしょうか。
正直、いろいろ考えて走る余裕はありませんでした。




フロントタイヤなくなったどうしよう。

会社の走行会でした。

5速になってから初のサーキット走行。
ラジエターも元に戻しました。
キャンバーもつけていきました。

6速クロスで最後に走った時よりはちょっと速かったのかな？
でもなんだかよくわからないです。”乗れてない”感も無く。
脚かな？　タイヤかな？


とりあえず直したいところがあるんで、またしばらく走れそうにないです。

ご存知の方もいらっしゃるかもしれません。
先日、西浦にフリー走行に行ったのですが、またミッション壊れました。
3年連続3回目。




思い起こせば数年前、友人から買い取ったこのクルマ。

買った時点で
・前期ボデーに6速積み換え
・チューニングエンジン搭載
・そこそこ軽量化
という状態。

頑張って走っても「速くてあたりまえ」と言われてしまう仕様で、参考になる車両も存在せず、情報の無いなか試行錯誤し、やっとそれなりのタイムで走れるようなクルマになってきました。








でももう限界です。








壊れてばかりでは走ることもできません。







ついに決断しました。








今までありがとう。








さようなら








さようなら








さようなら6速ミッション！
いらっしゃいませ5速ミッション！！！