うえやまんのブログ一覧

昨日久々の出勤で、ミラ出動。

振動が激しく、ﾄﾙｸが無い。
一気筒死んでる感じ。



今日からまた休みになったので、早速点検。

プラグホールに水溜まってました…
プラグ外すとガソリン波打ってるし。


同時点火らしく、２ヶのコイルで４気筒。
で、プラグ入れ替えたりコイル入れ替えたりしてみた結果、かろうじて火花は飛ぶものの、コイルが１ヶ死にかけてるらしい。


どうしようもないので本日は終了。

初の四駆で、駆動系の構造がよくわかっていません。
ミッションとトランスファとフロントデフは同じケースに入ってるもんだと思ってたんですが、先日エンジンオイルを交換した際に確認したところ、どうやらトランスファは別体らしい。


取説が無く、オイルも粘度・必要量がよくわからないので、とりあえずデーラーへ。

予約がいっぱいで今日は作業できないとのことで、各オイルの粘度と容量を確認してもらうことに。

予想に反して、ミッションとフロントデフも別のケースに入っているらしく、４ヶ所交換が必要らしい。


容量が半端で作業自体もかなり面倒な感じだったので（ギヤオイルを入れれるようなポンプは持っていない。）、Ｊムスに作業依頼。

Ｊムスも同じような認識だったらしく、２ヶ所分の工賃で説明を受ける。
↓
二度手間はいやなので、デーラーに聞いた話を伝える。
↓
とりあえず見てみて、替えれるだけ替える。
↓
フロントデフケース見当たらず…





また暇なとき見てみるか。

昨日に引き続き、本日も年休。
alivolo走行会に参加してきました。
初めての美浜です。


今回は久しぶりにまともな１６インチキを投入。はたしてどうなることやら。

目標はnaormc氏の46.717。
現実的には
47秒前半に入ればいいとこかな？
て感じ。



1枠目：
外から見るよりかなり狭い印象、喰わない路面にビビりつつ、ある程度のラインを決めるために猿走り。
計測１４周中１２周目にあっさり46.967。
13周目に46.910。


別枠で車両転覆（前転？）。
見てなかったので状況はよくわかりませんが、手首を折っただけで済んだのが不幸中の幸いだったと思えるような潰れかたしてました。
先日職場でもあわやの大惨事、て事故を見てるので、ちょっとビビりました。


２枠目：
回り込むようなコーナーにてこずり、振り回し気味に走ってみる。
47.373
47.376
47.371
無駄に揃うラップタイム。
最後の１周、ちょっと冷静に走って47.009。
どうもやりすぎたらしい。


３枠目：
リヤの減衰を変更。
いまいちしっくりこないまま、シビックについていき、ライン取りのお勉強。
着実にタイムアップし、シビックが見えなくなる直前に46.746。
あと0.03秒！


昼休み：
昨日受け取り損ねたブレーキパッドが朝一届いたらしく、カミさん＋娘が持ってきてくれました。


４枠目：
リアタイヤ交換。
サイズ・銘柄はそのままで、４mm引っ込める。
減衰は元に戻す。
コーナー後半での動きはなかなか良い感じになったものの、ブレーキに違和感を感じ、休み休み走る。
47.175。
終了後パッドを確認すると、１枚反ってました、、、


５枠目：
パッドにアタリをつけるべく、外にドライブに。


６枠目：
ブレーキのタッチは良くなったものの、頑張りすぎるとすぐスピン。
コーナー進入が不安定すぎる。
結局47.018で終了。



目標は未達でしたが、リアのホイールを両方試せたのが収穫でした。
さて、ロールバーでも探すかな。

今日は娘の１歳の誕生日だったので、年休取得。


ついでに
朝から確定申告へ。
なかなかめんどくさかった。


ついでに
ミラの名義変更＆タントの住所変更。
これがまためんどくさい。
ハンコ忘れてさらにめんどくさい。


夕方ようやく自由になり、一色までうなぎを食いに行きました。
うまかった。




さて、あしたは美浜の走行会。