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レインボーカラーズスプリントチャレンジ　VQ-NAクラス


ロールバー入れてから初のサーキット走行。
西浦で16インチキ使うのも初めて。

自己ベストが、おととし9月の1分3秒598。
以後、レビンではドライで走れず。
なので、目標は3秒切り。





フリー走行：
３周目にいきなり２秒635。
16インチキの効果はすごいらしい。
ただ、ロールバーのおかげで重心が上がった&後ろ寄りになったせいで、非常に乗りにくい。





予選：
リアの減衰をいじる。2秒786。
途中から違和感があったので確認すると、左Ｆｒのキャンバーが起きてました…

VQ-NAクラス3位、VTECクラスとの混走で7番手からのスタート。




決勝：
フロントの減衰もいじってみる。

斜め前からスタートしたS2000が一瞬出遅れたのに反応して反射的にアクセルを踏み込みすぎ、見事にスタート失敗。
3周目ぐらいから後続も離れていき、最後まで単独走行。
ライン取りを変えたり、いろいろ試し、ベストラップが2秒407。
おしまい。





車高変えてタイヤ交換したら、2秒切りもそう遠くはないな。

エントリーしました。

果たしてＺとかについていけるんでしょうか。
単独走行は避けたいなぁ

土曜日時間切れで取り付けまでやれなかったので、つづきを。



ボルトに対してナットがだいぶ柔らかいみたいで、１ヶ破壊しました。
同サイズの新品が工具箱に入ってたので事なきを得ましたが。

他のは大丈夫だろうか…




取り付け終了後、近所をひとまわり。


うしろが重い。
意外と剛性感が出た気がする。…ような気がする。

去年までALL TOYOTA DAYだったイベント。
16インチキ投入で、28秒切りの予定。




フリー走行1本目から28.130と上々の滑り出し。
2本目には28.014。

タイムアッタク1本目は28.015。


その後いろいろ試したものの、暑くなったせいか、28.1台どまり…



ハンデのおかげで優勝はしましたが、不完全燃焼気味。



第２戦は友人の結婚式でお休み、第３戦はハンデ込みで優勝狙い！



とか目論んでたら、第２子の予定日に近いので断念。
















今シーズンは終了いたしました。

まさか段ボール箱１個に梱包されてくるとは思わなんだ。