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スタビブラケット発注しましたが、納期２ヶ月…orz


ゴールデンウイークに１回は走りに行こうと思ってたけど、間に合うかな。前回は２ヶ月切った気がするが今回は果たして

先週の日曜日です。

20日に作手を走って感じたとおり、美浜ではタイムダウンありませんでした。
自己ベストから0.02秒落ちで、明らかに遅いのがフェニックスだけ。

ブレーキをしっかり踏んでガツンと曲がってくところは良いけど、荷重移動が少ないとまったく曲がりません。





スタビが切れたまま＆キャンバーが起きてトーが狂って、なので、ハンドルにしがみついてます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
できませんでした。
31.245秒で、普通のバッヂすら貰えてません。
目標から1秒落ち。



点火系をリフレッシュしたものの、あの症状がおさまらないので、次はアレしてみようかと思います。


クロスミッションも今日の感じだとコースに合ってない感じがするけど、動きがチグハグになってスピードが落ちたのが原因であって、ギリギリ使える感触はある。


まだロガーの確認はしてないけど、１～２コーナーで0.2秒、３コーナーから最終コーナーまでで0.8秒ほど失ってたと仮定して、足が決まれば自己ベストの予定。と言うか、バネ替えてなければいけたような気がする。




現状、旋回中はとんでもなく早く回る感覚があるけど、そこにうまく持っていけない。美浜みたいなところだと、前より速く走れるかも。



１枠目
新品ブレーキのアタリをつけてからの減衰調整３回
↓
休憩中に車高調整
↓
２枠目
減衰調整６回

と、２～３周走っては調整し、良さげならクーリング挟んで１周アタックする、みたいな感じで２時間試行錯誤してみたものの、ある時点からは変化も掴めなくなってきて、31.4秒あたりで安定。

もしやと思い確認してみると、前回と反対側のスタビリンクがちぎれてました。ついでに左フロントのキャンバーが起きる持病も再発。



と言うことで、アレをアレすればあのへんがああなって速くなりそうなんで、その前にアレを試して方向性を確認してみようかと思います。
時間あんのかな。








ダメな動画もそのうち載せます。

でもバッテリーあがってました…

持っててよかった充電器。

へ行く予定で、週末は柄にもなくメンテしてました。


点火系のリフレッシュとブレーキのリフレッシュ。
プラグコードをどれにするか迷って後回しにしたら、外す時に端子がちぎれました。3番と4番。

慌てて発注しようとしたら、納期の関係でＮＧＫ一択。
やれやれひと安心。と思ってたら、こんどは雪の予報。
レビン用のスタッドレス持ってないんで、積雪があると行けません。
慌てて買うんじゃなかった…

とか思ってたら、雪の可能性が低くなった模様。


プラグコード届かないんですけどー