うえやまんのブログ一覧

慣れた。

ジグソーなどいらぬ。

曲線がガタガタである。

ジグソー欲しい。

けど、いくらなんでも「板買ってきて切りました！」感がひどいんで、もうちょっと頑張ります。

ついてない。

昨日のブレーキランプの件、再度の応急措置を施して寝たはずが、また点灯していたらしく、バッテリー上がり。急遽、家族にも準備をさせ、イプサムで出発。もちろん遅刻。



レース内容はと言えば、第4戦同様に最終走者として走り、残り10分ほどの2ヘア立ち上がりで接触。
のちほど車載映像で確認しましたが、ちゃんと1台分は空けてました。相手がアンダー出して、フロントが食った瞬間に飛んできたようです。ただ、ずっとそんな感じで走ってたので、こちらの判断で避けられた接触ではあります。レース展開としては無理する状況ではなかったんですが、頑張りすぎました。無念。
皆さんの迅速な作業によりコース復帰し、何とかチェッカーは受けれました。
シリーズ4位。


申し訳ない。


自分のレビンでも、レース中に1度当てられているＰ１ＱＦ。



他に壊れてなきゃいいんですが…。

ついてない。


先週の美浜では、ライトのテーピング中にウィンカーのレンズが外れた。
さらに、左ヘッドライトが点灯しない。

翼端板の材料が発注ミスで届かない、作れない。

今朝、走行会準備にブレーキのエア抜き後、ハブボルトが折れた。先日の車検前日に続き、2本目。
後日交換予定で予備を入手済みだったので、集合時間にはギリギリ間に合う。（1分前）
おかげでヘッドライト・ウィンカーは修復できず。

走行終了後、ブレーキランプが点きっぱなしなのに気付く。朝から付きっぱなしだったらしい。
応急措置後帰宅も、車庫入れ中に再発。明日は出発前の修復が強いられる。

ヘッドライトは抜けてただけでした。








本日のベストラップ↓


2速で行くか3速で行くか迷うコーナーがある。アクセルワークが上手くなれば2速でいけるとは思うが。
ストレートは4速かな。
羽根つけるとホームストレートエンドで妙な動きがある。リア4キロはもうやめにしよう。
ブレーキングが甘々なのは、パッド残量がギリギリだったので生姜無い。自己ベストとの差もほぼこれだけ。




次回までに
Ｆブレーキオーバーホール、パッド・ローター交換
ハブボルト全交換
翼端板製作
ウィンカー修理
ブレーキランプ本格復旧


やることいっぱい。