ナニーニメットのブログ一覧

新車と言ってもカートのお話です（笑）
はい、つりです（爆）
釣られた方ごめんなさいm(_ _)m

最近日本に導入されたこのSTORM　KARTがなかなかいいらしいです。
もともとイントレピッドを作ってるメーカーが安く出したらしいのですが
これがなかなか戦闘力が高いらしいです。メインパイプは３０パイで
リアシャフトは５０パイと最近のカートのフレームワークです。
KTで乗るには十分なスペックです。

先日、NTCにてチームオーナーと話をしていたときにこのフレームの話題になり
値段を聞いて一気に欲しくなっています（汗）

今乗っているフレームは１５年前のモデルの骨董品・・・あちこちガタも来ており
なにより現行のマシンと比べてフロントの回頭性とリアのトラクションのかかりが悪い。

中古のマシンも考えましたが同じ金額出すなら新車のほうがいいかと（汗）
別に地方選や全日本にでるわけでもないので趣味で乗るには
十分すぎるほどのマシンだと思います。
細かく見ていくとこの装備で価格が

２９８０００円！！

なら文句なしです！

問題はどうやって資金を捻出するかと、買ってもそんなに乗るのか？
の不安で現在迷い中・・・

あ～どうしよう。とりあえず今持ってるマシンで平日レースに出てみてから考えようかな～。。。

先週と先々週にNTCへ行く予定でしたが

残念ながら仕事が入ってしまい行けずじまいだったのですが

そんな折、みんカラのお友達のかっくんさんがNTCへ行くとの連絡を受け

急遽自分も５ヶ月ぶりのNTCへ行くことができました（笑）

前日まではあいにくの雨模様でこれはドライでの走行は無理かなと半ば諦めていましたが

NTCに着いてみると

『どピーカン』　です（暑）

自分は雨男なのできっと今回参加された方々が晴れ男だったのでしょう（汗）

NTCに着くともうすでに皆さんお集まりで準備をされています、自分も急いで車を準備していざコースへ

まぁ５ヶ月ぶりなんで車がまともに走ってくれればと思いましたが、、、

案の定、ブレーキの効きは甘いは、タイヤは滑るは、エンジンはフケないはで（汗）

調整からスタートです。。。いつものことですが（爆）

ブレーキを走りながらアジャストしてキャブ調整して、

タイヤを蛇行しながら温めて（よくF1でオープニングラップでやっているあれ）流していると

まもなくかっくんさんたちがコースインしてきました。

今回の目的は同じエンジンを積むかっくんさんとのランデブー走行でしたので早速

ヘルメットカムを使って撮影のためかっくんさんの背後へ。。。

午前中の１本目の動画です。
（風切り音がすごいので音量を小さくしてご覧下さい）
自分の首がヘタレなので揺れが凄いので気持ち悪くなるかもしれません（笑）
映像は未編集なのでちょっと長いです。


２本目は単独走行が多いです。ラインの参考になるかどうかはわかりませんが（汗）
ちなみに最後コース上で止まってしまいますが、ボロカートのためキャブ側のスロットルワイヤーを
つないでいる根元が折れてしまいスロットルが開かなくなってしまいました（涙）


続いて３本目。


最後の４本目。
雲行きが怪しくなり空がどんよりしています。
この走行で自分は車の鍵をコース上でなくしてしまいこの後歩いて探すことに（爆）


かっくんさん動画のアップが遅くなりましてすいませんでした（汗）
なかなか自分の走っているのを後ろから見る機会はないので参考になればと思います。

今回はランデブー走行を長時間できたのでレースでのバトル感や仕掛けるタイミング

前者との距離のとり方などだいぶ感覚が戻ってきました！

いい練習ができ充実したNTCでした。

今回参加された皆さんお疲れ様でした。

また次回もよろしくお願いいたします。

ビートルズの再来といわれ「Ｍｙ Ｓｈａｒｏｎａ」で大ブレイクしたＴｈｅ Ｋｎａｃｋの

ボーカリスト「Doug Fieger」さんが亡くなったそうです・・・

この曲が発表されたときはオイラはまだお子ちゃまでしたので知りませんでしたが、

その後も何年たっても色々なところでかかっていましたので好きな曲の一つでした。

久々に聞いても良い曲ですね！

何年たっても古さを感じさせないところが名曲なんでしょうかね。

Doug Fiegerさんのご冥福をお祈りしながら今日はこの曲を聴いていました。

先日のＮＴＣヘルメットカム映像第2弾です。

今回の撮影ではＨＤ画質とＳＤ画質の両方で撮影してみましたが

やはりＨＤ画質の方がきれいです。

ただフレームレートはＨＤが３０ｆｐｓでＳＤだと６０fpsになりますので

見る人の好みにもよります。

自分はＨＤのほうがきれいで良いと思います。

今回実際にヘルメットの頭頂部に固定して撮影をしたのですが

カメラの重さわずか１１６ｇ


しかしされど１１６ｇ・・・

これ付けただけで首への負担が増えました（笑）


１１６ｇ増えるだけでこんなにも重く感じるかと横Ｇが掛かると感じました（汗）

今回は67周しか走らず首がギブアップ！

タイムも42秒125と路面状況を考えれば仕方ないかといった感じです。

それでもＫＴ乗りの方が何台か走っていましたので後ろについて

迫力ある映像を撮ろうと遊んでみました♪

バックストレートエンドではスリップも効いて一気に差が詰まるのがわかります。

しかし現役を遠く離れているとテールｔｏノーズのバトルがヘタッピになってしまいました...orz



↑この映像ではヘルメット映像の他にサイドカウルに付けての映像もありますが

位置が低くてイマイチです（汗）

やっぱりステーを作って固定しないとだめですね・・・

次の映像は風切り音が急に大きくはいるようになってしまったので

音量に気を付けて下さい！


映像がなぜか前回のブログの映像と比べて小さくなっています・・・

編集時のプロジェクトの設定を間違えたのか何なのかは調査中です（汗）

風切り音が大きくなった原因は現在メーカーに確認中ですので

判りましたらご報告します。

映像がきれいだけに音の面で不具合がでたのはもったいないですが

それでも十分満足できるカメラだと思います。

今度はＴＴの車載でも撮ってみますね♪