ニコぽんのブログ一覧

こういうのが好きな人はどんどん手に入りにくくなってるので早めに手に入れましょう

イムズ福岡の日産スペースに展示されていました。

この展示は太っ腹で、運転席に乗れるイベントをやっていたので乗り込んで見たのですが
ものすごく狭くて乗り降りしづらかったです。
そしてバケットシートには私の安産型のビッグヒップは入りきりませんでした。
スーパーGTは全然詳しくないのですが、この車の運転手は小尻だということを学びました。


そして隣に展示されていたGTRにもついでに乗ってみました。
やっぱ高級車は乗り心地が違いますね。
アクセラに不満はないのですが、いつかGTRを買ってみたい！

ホンダ躍進“軽３強時代”　ライバルを驚かせた「Ｎシリーズ」の完成度
　ダイハツ工業、スズキの２強時代が続いていた軽自動車市場に異変が起きている。昨年１２月にホンダが発売した「Ｎ　ＢＯＸ」が今年４～９月の軽の車名別販売ランキングで首位を奪取、ホンダが急速にシェアを伸ばしているのだ。今後も３年以内に軽５車種を投入するなど野心的な目標をぶち上げ、２強の牙城を崩そうと虎視眈々（たんたん）と狙っている。(産経新聞)


ホンダが軽３強・・・
私もですが、きっとみんカラをしているみなさんの中には複雑な心境な方も多いでしょう。
出来ればホンダにはtype Rのイメージでいて欲しいのですがこれも時代の流れなのでしょうね。
次期NSXもこのままいけば「軽メーカーが作るスポーツカー」のイメージがつきまといそうです。
世知辛い世の中ですね。

【広州モーターショー12】広汽集団、E-jet concept 公開
広州モーターショー12で、地元の広州汽車集団（広汽集団、GAC）は、EVコンセプト『E-jet concept』を公開した。

GACは、北京モーターショー12において、EVコンセプトカーの『E-linker』を公開している。E-jetはセダンタイプ。コンセプトながらEVの市場展開を見据えた車両の開発を加速している背景が垣間みられる。

広州汽車はトヨタやホンダと合弁会社を設立し、現地生産を行っている。技術の取り込みと車両への落とし込みのスピードは、成長する中国自動車市場にリンクしている。


新型アテンザそのまんま・・・

中古の車をかってしまって
ナビの使い方はわからないわ
パーツの効果もいまいちわからないわ
っというかどこがいじってあるのかいまいちわからないわ
何のため生きているかもわからないわ・・・

っていう状況なのですが、
他のものはどうにでもなっても
どうしてもわからないことがあります。

それが写真のスイッチ。
サイドブレーキの下にあるものなんですが、
これって何のためにあるの?
サイドブレーキの張力の調節とかか何かなんですかね？？

どなたか教えていただければ助かります。