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年末に山形のジャングルジャングルに行ったのですが、かなり雪が降っててやはり肝心な時にワイパーが凍り始める…

吹雪いて外に出れないような時に差が出るですよね〜

Dに連絡して注文っす。
一本8500円×2本
たけぇーーー

けど、快適さと安全を取ろう！

ABS、ESPとエアサスの三つが同時に点灯！キャーー(≧◇≦)





一体、なにが起こっているのでしょう？？

大事じゃないといいんだけど…

週末、この間入手したパチモンVAG-COMで調査してみましょう(ΘvΘノ)

入院後、ジャダーをフロントのローター、パッド交換で解決することが第一段階でしたが、それで無事解決となりました。

純正ホイール＆タイヤだと分からないレベルで、現在のA4用ホイール＋スペーサーだとその分（振動）あるかもとの事。

エンジンマウント、ドライブシャフトにはガタは無いとのこと。ブーツにヒビがあったので来年３月の車検のときに

交換で良いでしょう。とのお話でした。

ちなみに「以前見てもらった時って片輪だけですか！？運転席側だけグリスアップした形跡が有ったもんで、う〜ん」
との事。自分もその辺は細かく把握していなかったので「う〜ん、どうなでしょう！？」と。まぁ過ぎた事はいいか。

そして、こちらが熱変形してしまったローター


交換したパッド


DIXCEL ローター　＆　パッド




そして装着後




んでもって先日、退院してまいりました。

乗った感じは「あきらかに気になっていた振動は消えている」でした。

さらに、ブレーキタッチと踏み込んだ奥での効きがかなり改善されていることから、交換してよかったと思えました。

のちのちになりますが、純正ホイールのタイヤの溝がないので、タイヤ交換後どの程度いい感じか確認しようと思います。

ヤフオクのものを買ってみました。
よく情報収集してから試してみようと思います。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
オールロードクワトロ：ヨコハマ
エスティマ：ミシュラン

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
有り X-ICE 215/60R17
エスティマ　４WD

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
スタッドレスタイヤ特有のドライ路面走行時のノイズが無く、夏タイヤと同等の乗り心地と高速道路での
ふわふわ感がなく剛性のある走りが印象的です。

肝心な氷雪路面についてですが、２年ほど前に、真冬に甲子温泉 旅館大黒屋 へ旅行へ行った際の事です。
旅館入り口に急勾配の下り坂があり、一台の車がスタックしており、除雪用のブルドーザーでも引っ張り
上げることができないくらい、路面はアイスバーンになっていました。
エンブレとフットブレーキでしっかりグリップしながら下る事ができ、翌朝も４WDという事も有りますが、
空転することなく上りきれました。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：Audi/allroad quattoro(C5)/H14年式
タイヤサイズ（前）：225/55R17
タイヤサイズ（後）：225/55R17

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
スノーボード：
仙台市内⇔（近場）セントメリー、ジャングルジャングル、蔵王
仙台市内⇔（近県）福島県裏磐梯エリア、安比高原
仙台市内⇔（遠距離）長野県小海リエックス、野沢温泉スキー場

帰省：仙台⇔福島（片道高速１５０km）

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
氷雪路面：ドライ路面＝４：６


※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。