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ブレーキディスクの交換…自分にはもう慣れた作業の筈だったんですが

ブレーキパッドの取り付けをしっかり確認せずやってしまったお陰でこんな状態になってしまいました(´；ω；`)

交換後、試走したらブレーキが殆ど効かず、一度フルブレーキしたらキャリパーから何ともいえない音が…(゜∀゜;ノ)ノ

いそいで帰宅して確認をしたら、フロント左の内側のパッドが見るも無残な状態に…(°□°;)

キャリパーには打撃痕は無し(?_?)ピストンも傷、歪みなし(?_?)

でも11月には鈴鹿を走るので不安で不安で仕方がありません(ノ△Ｔ)

現在はノーマルのディスクを付けて走ってるんだけど、別に異音がする訳でもなく、効きもばっちり…いったいキャリパー内で何が起こったのか気になります(-o-;)

んで、お釈迦になったパッドがこれ



正面だと余りおかしさに気が付かないけど…横にすると～これ



んで斜め…パッド部分とバックプレートとの間は１０ミリ以上あるし…orz



やっぱりキャリパー交換かなぁ……(´；ω；`)

かなり前に会社の派遣社員のフィリピン人に「自分のコルトもＶＲのエアロを着けたい」と春頃に言われ、簡単に「良いよ」と答えたのがきっかけでかなり面倒な作業のもとやっと今日前期型のコルトにＶＲのフロントエアロを取り付けれました。

正直「いいよ」なんて言わなければよかった…orz

と途中何度も後悔しました(-o-;)

「多分フレームは前期も後期も変わらないだろう…」思っていたのですが、結果は

前期と後期でここまでフレームが違うのか！
(゜∀゜;ノ)ノ

でした…(´；ω；`)

前期型のコルトに後期型のＶＲのエアロを着ける為にはボンネットも交換しなければならず、その為にＶＲのボンネットを手に入れたら今度はボンネットを固定するフックの位置が前期と後期で違う事が分かり後期のフックを購入、今度はコアサポートがそのままだと後期のフックが取り付けれ無いことが分かり、後期のコアサポートを購入、次にそれだけだとまだ後期のフックが取り付けれない事が分かり、更に後期用のフックを固定するパーツを購入、今度は購入したパーツはそのままだとボディーに取り付けが出来ずサンダーで余計な部分を削り無理矢理固定、これでやっとボンネットが取り付けできる様に(´ー｀A;) ｱｾｱｾ

次はＶＲのフロントエアロなんですが、「安く仕上げたい」と言う事でオークションにて1300円の物を購入、さすが1300円という安さだけあって、もうそこらじゅう割れと傷、あげくネジを固定する場所が無くなっているととんでもない物が来ました(°□°;)
このエアロをネットを駆使して何とか直し、次は塗装というところで「お金が無いから塗装して」と言われ自分が塗装するハメに…(*_*)
塗装自体やったことが無く最初は断っていたのですが、「下手でもいい」と言われ仕方なく了承。
本人は塗装に満足していたのですが、ボディーとエアロの艶が違う…ちゃんとクリアーも吹いたのですがどうしても艶がでなかったんですが、ま、本人が「良い」というのでそのまま装着。

さらに「ついでにホーンも社外のに交換して」と言われ交換。

ほんとに安請け合いしたお陰で苦労しました…orz

でも、「出来ないものを無理矢理やって成功させた」事は嬉しかったぁo(^-^)o

アップが遅くなりましたが、3回目のコルスピオフに参加してきましたo(^-^)o

当日は先ずは浜名湖SAで土竜さん、コルバさんと待ち合わせをしていたのですが、

起きる予定より３０分ほど寝坊(°□°;)

急いで用意をして出発しました。

途中で土竜号を発見したところで焦っていた気持ちも落ち着き2台でのんびり浜名湖SAへ。

浜名湖SAまで後１５キロ辺りでコルバさんから「今、豊田です」のメールがきて

「コルバさんも言ってた到着時間より遅いじゃん」と思いつつコルバさんが到着するまで
久しぶりに（約2年位？）土竜さんとだべっていると厳ついVRが到着

が何故か2台いる、しかももう一台はどう見てもえぼ～号。
話を聞いてみると「来れるようになった」とのこと(＾ω＾)

んで、4人で少し話をしてから今度はtakaさんと足柄SAで待ち合わせをしていたので足柄SAまで出発。
自分が先頭で走っているとシルバーのVRを発見、のちにコルスピオフで会ったのですが誰なのか名前を聞くのを忘れました(-o-;)（このブログ見て連絡くれたら良いんですが…）

そしてとあるトンネルで土竜号が並走しようとしているように感じ、「どれくらい化け物VRか？」を知りたくなり少しアクセルを踏んだ時

「ドン」

という感覚と共にエラー発生(゜∀゜;ノ)ノ
約3ヶ月振りのエラーでした…(-o-;)

トンネルの中で見る見る失速する自分のVRに半泣き状態になりつつトンネル内のエスケープソーンで停車…この仕様…やっぱりECU書き換えしかないなぁ…と感じました(´；ω；`)

なにはともあれ、事故もなく無事足柄SAに到着。

既にtakaさんは到着していてまったりしてました。

足柄SAでさらに初顔のよ～ぴ～さんを待ち
登場したとき「なんか弄ると面白そうな人だなぁ…」と感じとりあえずよ～ぴ～さんが話す事に突っ込みを入れてみると「反応が面白い！！」

で、結局この人には最初から最後まで突っ込み倒しました（笑）

話は戻って、足柄SAでみんなと少しだべった後、会場？へ行きました。

会場に到着すると既に何台かのVRがいました。

そこでもひたすらだべり、ラーメン屋でもだべり、戻ってだべりでかなり喉が渇く1日でした。

takaさんが（一応？）コルスピオフが最後と言う事で無理して参加したオフ会でしたが、非常に楽しいオフ会でした。

帰りには自分の兄から得た情報「眠眠打破+レッドブル＝打破ブル（だっはぶる）は強烈で眠気覚まし効果がある」を思い出し、土竜さんと自分で実験、結果は「身体が熱くて仕方が無い」状態で、自分は帰宅後も全然寝れない状態でした(´ー｀A;) ｱｾｱｾ

興味がある方はどうぞお試しあれ(・∀・)ｂ自己責任ですけどね(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

とにかく、「よ～ぴ～君」という楽しいおもちゃで遊び倒したオフ会でした(＾ω＾)

今日は前に挑戦して失敗した事のリベンジをしました(＾ω＾)

今回施工したことは前回失敗したアンダーイルミのスイッチ連動化(・∀・)ｂ

自分は連動化したので、「コウメイ号も」と言う事で頼んでやらせていただきましたm(_ _)m

が

何か上手くいかない…スイッチ連動化は出来たのですが、スイッチに搭載されている
イルミネーションが点かない(゜∀゜;ノ)ノ
何で…？(´；ω；`)

で悩みながらやったお陰で終了するまでに軽く3時間以上(´ー｀A;) ｱｾｱｾ

暑さのせいかギボシのオスメス間違えるし…使われることも無くゴミと化すギボシの山
にへこみ、あげくスイッチのイルミネーションは点灯せず…
コウメイさんに一言

「スイッチのイルミは点かなくても良いです」

と言われ原因も分からず終了でした(-o-;)

その後アップガレージに行って何か無いか物色

で

ワイパーがフレーム付きでどのサイズも455円(°□°;)

速攻購入して交換しました(＾ω＾)

とりあえず、今日はとにかく暑い1日でした…orz

写真は涼しい感じですが、カメラの設定でこうなりました(^_^;)気分だけでも涼しく…とか？

今日は天気も良く、来週の日曜日まで気温も雪が降るほど下がらないという事でタイヤをノーマルに交換しました。


が！


ノーマルに交換後、タイヤの空気圧のチェックと補充の為に行きつけのガソスタへ。

空気圧のチェック中「そういえばナットの増し締めした後ロックナットってどうしたっけ？(?_?)」

とふと思い工具箱を調べたが、

ロックナットが無い!!!!(°□°;)

しかも

増し締めした後外した記憶も無い!!!!(°□°;)!


家に落ちていてくれ～～

と急いで帰宅したが

家にも落ちて無い……(´；ω；`)

急いで連れのタイヤ屋さんに電話したら「見てみないと外せるか分からん」との事。

タイヤは冬が開けたら交換のつもりでいた溝がほとんど無いタイヤ…

物凄く焦りながらタイヤ屋に到着。

状態を見てもらったら、いとも簡単に外してました(◎o◎)

が、もうこのナットは使えないのでその場で中古のナットを購入。

友達価格ではありましたが、タイヤ交換で発生する金額ではなく、自分の不注意でほんっとに無駄な出費をしてしまいました…(´；ω；`)

皆さんもタイヤ交換の時はロックナットの外し忘れには気をつけましょう…(´；ω；`)


追記です

今朝、色々あったタイヤ…右前がパンクしてて交換になりました(´；ω；`)
「ステアリングが重いなぁ～」って思ってたんですが、スタッドレスからラジアルに交換してタイヤの幅が変わったからだと思ってたんですが…違ってたみたいです(-"-;)