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イイね!
2012年09月20日

簡単

ブレーキディスクの交換…自分にはもう慣れた作業の筈だったんですが

ブレーキパッドの取り付けをしっかり確認せずやってしまったお陰でこんな状態になってしまいました(´;ω;`)

交換後、試走したらブレーキが殆ど効かず、一度フルブレーキしたらキャリパーから何ともいえない音が…(゜∀゜;ノ)ノ

いそいで帰宅して確認をしたら、フロント左の内側のパッドが見るも無残な状態に…(°□°;)

キャリパーには打撃痕は無し(?_?)ピストンも傷、歪みなし(?_?)

でも11月には鈴鹿を走るので不安で不安で仕方がありません(ノ△T)

現在はノーマルのディスクを付けて走ってるんだけど、別に異音がする訳でもなく、効きもばっちり…いったいキャリパー内で何が起こったのか気になります(-o-;)

んで、お釈迦になったパッドがこれ



正面だと余りおかしさに気が付かないけど…横にすると~これ



んで斜め…パッド部分とバックプレートとの間は10ミリ以上あるし…orz



やっぱりキャリパー交換かなぁ……(´;ω;`)

ブログ一覧 | メンテ | 日記
Posted at 2012/09/20 22:15:57

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この記事へのコメント

2012年9月20日 22:51
怪我がなくて安心しました(汗)

向かって右側のホルダーに引っ掛ける部分の打痕?がちょっと気になります。
なんとなく推測ですが、パッドがホルダーにうまく嵌っていなかったのかもしれません。
それでブレーキング時にグニっと曲がってしまったのではないかと。

一度ディーラーで点検されたほうが良いかもしれませんね。
コメントへの返答
2012年9月21日 19:38
ありがとうございます。

確かに作業時、キャリパー部分はかなり暗い状態で作業していたのでバネがしっかり適正状態で取り付けられてるか確認しなかったんですよねぇ…「蓋が閉まったから適正位置にあるだろう」と過信したのが失敗だったかも…。
自分もこの打撃痕が気になってキャリパー調べたんですが…無いんですよね~キャリパー側に打撃痕が…(^_^;)

ディーラーには明日仕事が終わったら行って来るつもりです(´;ω;`)
2012年9月21日 0:33
事故なくてよかったですね~

↑の方も書かれてますけど、1枚目の写真の打痕は気になりますね・・・
最初ほとんどブレーキが利かずに、フルブレーキングで異音が出たということですが、キャリパサポートにパッドがしっかり嵌ってなかったのかもしれないですね(^_^;)
片側だけ浮いた状態だったのかも・・・ ←パッド新品でなければ、ピストン全戻しでキャリパ組める場合もありますからね~

その状態でフルブレーキングして、ピストンが無理矢理パッドを押してしまった感じですね。
それで写真のように曲がるかは本当に推測ですが・・・

でもサーキット走られるし、一度点検してもらったほうがイイと思います(^^)
コメントへの返答
2012年9月21日 19:44
多分そうなんですよねぇ~。今だとあまり思い出せないんですが、ピストンは全戻しはしたと思います。

キャリパー…もし交換になったらやっぱりレグキャリ…でもスタッドレスは15インチ…しかも去年買ったばかり…高いお金払って純正キャリパーは寂しいなぁ…(-o-;)
2012年9月21日 12:31
キャーッ!?((((;゚Д゚)))))))
なんて恐ろしいことに…!?
ご無事で何よりですが、ピストン変形してるかも知れませんね(/ _ ; )
自分も近々キャリパーOHしようとしているので、気をつけます!
コメントへの返答
2012年9月21日 19:48
ほんとにキャーって気分でした(゜∀゜;ノ)ノ

ピストンも見たんですが綺麗な真円をしてるんですよね~見た感じはですが…

あの小スペースでこの曲がり具合…到底大丈夫とは思えないですけどね…orz

むらゆぅさんも取り付け時には気をつけて下さいねぇ(´;ω;`)
2012年9月21日 19:49
ごめんなさい、イイネを押しちゃったようです_(._.)_
コメントへの返答
2012年9月21日 20:02
気にしなくても大丈夫ですよ~(笑)

お題もホントは「簡単な作業のはずが…」
って入れた筈なのに、いざアップしたら「簡単」で終わってるし…。

イイね以外のボタンも欲しいですよねぇ。

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