ごましお。のブログ一覧

えー、本日ようやく冬靴から夏靴への履き替えが終了しました。
例年12月から履きはじめるため、半年も履いていました。
また、半年後に履きます。

昨シーズン購入したREVO　GZですが、タイヤ幅を細くしましたが
なーんも不具合もありませんでした。
雪道でもしかり。
今までと同じような･･･それ以上の制動力があったと思います。

：今回の発見：
ブレーキパッドが残り3～4ミリ、ローターは、1mm以上削れている模様。
秋の車検までには要交換です。

昨年の11月以来、約半年ぶりにオイル交換。
走行距離は、約5,000kmかー、走ったなぁ。

先日走った袖ヶ浦FRWはあまりブレーキに負担のかかるサーキットではないけど、
今回のエンジンオイル交換のタイミングで交換してもらった。
場所はいつもの近所のお店で。

銘柄は前回同様にエンジンオイルが、「ELF EXCELLIUM NF 5W-40」
とりあえず自宅にあったエンジンオイルなので。



ブレーキオイルは「Ate Super Blue Racing」



こっちもエンジンオイル同様に自宅に買い置きがあった為、
またまた使っちゃいました。

そんなことより袖ヶ浦のあとタイヤあたりから「ぐわんぐわん」と音が
するようになってしまい、ハブかな？などと思ってました。
が、、、しかし、どうもタイヤの減り方のよう。
画像左が左リア、右が右リアです。
　
袖ヶ浦は右回りのコースですし、自分の癖も出るのか、
前後左タイヤの傷みが目立ってます。

R1Rユーザーには多いようですけど、
自分の使いやすい空気圧もやや高めなので、中央付近が減っている模様。
すでにところどころスリップサインが出ているところもあるし（泣
左リアだけみてもショルダー部分は少しめくれ上がっている様子。
フロントも同様･･･というかさらにめくれてます。

こんな様子だから、左側から「ぐわんぐわん」音がするみたい。
ハブに異常はないようだよ、とは見てもらった人のコメントです。

そんな意見もあって近いうちに裏組みしないといけないかなー、と思ってます。

5/22　土曜日　袖ヶ浦フォレスト・レース・ウェイのスポーツ走行ライセンスを
申請・取得してきました。
なかなか空いてるコースでいいっす。

3月に初走行したコースですが、取得した日の午後の走行では、
6年ぶり？にコースアウトしてスピンしました。
恥ずかしい画像ですが、ねたもないのでUpしまーす。



お尻が出た後の処置が後手後手で悲しいです・・・。

先日、ロードスターのナンバーを自作金具を使ってオフセットしました。
ちょっと位置が高いかな～。



　　まーまーこんな感じでしょうか。



ちょっと雰囲気かわりました。
いつもこんな感じで停めてます。
ハードトップは発泡スチロールを土台にして置いてます。



　

うぅ、やっちまったー。
今日、ちょっとボンネットを開けてバッテリーをつなぎ、
閉めるときにそれは起こりました。

　「バンっ」



　「バリーーーーーーン」


うっそーーーー！
なんでヘッドライトが割れるわけ？？
というわけで、右目が使えません（泣）
オークションみてもこのクルマのパーツは売ってないし、困った。