とりあえず２０７CC帰ってきました。

こんばんは旦那です。

波乱の1日が明け、午後に３０８と２０７の状況説明と今後の対応について打ち合わせをしてきました。

　まずは３０８ですが、一連の不具合と板金後のコーティング、ボルトの刺さったタイヤの修理が週の中頃に完了する予定です(*^(エ)^*)
こちらは対応がハッキリしているので大丈夫だと思います♪q(^-^q)

　そして皆さんも注目の２０７ＣＣＧＴですが、

　①　ＭＦＤの不具合・・・・・・・・交換もしくは電気系統の確認（おそらくＭＦＤの交換）
　②　ドッカンターボ・・・・・・・・・ＥＣＵのバージョンＵＰ完了、とりあえず様子を見てみます。
　③　ブレーキの音・・・・・・・・・パッドとディスクの当たりが悪いので面取りで対応（後日）
　④　ウォッシャーノズル・・・・・Ｄで確認しましたが、やはり作業者がびしょびしょに・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノズルの交換で対応。他のＣＣとは明らかに出方が違うとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ハッチバック用のノズルが付いている可能性あり）
　
　そして追加の不具合
　
　⑤　助手席側のエアーバッグの不具合・・・・・・ＭＦＤの異常が関係している可能性あり
　⑥　燃料噴出系統の異常の点灯・・・・・・・・・・これもＤにて確認、とりあえず異常無し。
　⑦　エンジンから白煙が出ました。・・・・・・・・・クラッチが焼けていたらしいです。クラッチ交換です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　他のＣＣＧＴと比べても我が家のは半クラがかなり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上の方らしくクラッチの上に足を置いてると少し沈んだ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態で半クラぎみになり焼けるのではないかとのこと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　
とりあえず、乗るには問題は無いとの事なので部品が入り次第交換ということで一晩で帰ってきました(*^(エ)^*)