クラッチ交換完了

こんばんは旦那です。
今日はクレーン、玉掛けの資格取得の講習があったので私の変わりに●ぽん氏にお父さんになっていただきました。（どうもありがとうございました）
1日我が家で子供達の相手をしてくれました。
しかもわざわざスィーツまで持ってきてくれました。
とてもおいしいケーキでした♪


そして講習から帰宅後、以前から問題になっていたクラッチの交換が済んだので車を取りに行ってきました♪

そして念のため前のクラッチを見させてもらいました。

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これだけでは良く分かりませんが、新品の写真を見せていただいたところ溝の量も色も全然違っていました。とてもまだ２０００kmしか走っていない車とは思えない程すり減っていました（写真はこれしかありません）

その後帰宅までの走行での嫁のコメントはギアの入りが以前とは比べ物にならない程スムーズで軽くなったそうです。
以前の様には途中で引っかかる感じが無くなりスッとギアが入ってくれるそうです。
とりあえずクラッチは様子を見たいと思います。
ところが・・・・・・・。
我が家の車は2台とも超問題児(^_^;)
新たな不具合、懸念事項が発生しました。

まずおさらいですが、２０７ＣＣにおいてはＭＦＤ、ウォッシャーノズルの不具合がまだ残っています。

そして新たな不具合とは


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ＭＦＤの画面の上にあるツバのメッキパーツです。

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良く見ると浮いてますね(^_^;)
今日サービスからの帰り途中にルームミラーのカバーが脱落していたらしく振動でガタガタいっていたそうです。（これも微妙ですけどね）
サービスでテスト走行したらしいのですがその時に気付かなかったんですかね～
これを治しておる時に嫁が発見したそうです。
おそらく以前ＭＦＤを交換した事があるのでその時にこの部分を外す時に変形したのか、熱変形してしまったってとこだと思います。
はめ込み式になっていますがフック部分がはまらず浮いている様です。
自分で押してみましたが変形している様でフックがはまらなくなっていました。
後日Ｄに見せに行くつもりです(；一_一)

次に３０８ですが最近気になっているのですが、ヘッドライトで夜間駐車後ライトを消そうとオフにしてもライトが消えないことが頻発しています。
もちろんオートではなく手動の状態からカチカチっと一気に回しています。
ゆっくりではオートモードに切り替わってオフにしてもエンジンを切るまでは点灯していますのでそうならない様に素早く回しています。
これで普段はライトが消えるのですが、ここ最近は消えずに点灯したままになっています（汗）
もちろんオートモードに切り変わった表示も出ていません。
この状態で再度スイッチを回して手動点灯の状態にしてからもう一度スイッチをオフの状態にすると今度は正常にライトが消えます。
とにかく消灯の動作時の手動、オートの切り替えがいまいち不安定の様です(T_T)
これもスイッチ部分を交換してほしいですね(；一_一)
ＤのＨさんお願いします