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2010年04月26日 イイね!

カローラGT ON THE ROAD 2010

カローラGT ON THE ROAD 2010本日は早い帰宅なので、カローラ街乗り仕様をブログUP。
(※2010年 街乗り仕様の記録用)
GT』の見分け方は、フロントスポイラーとサイドステップ、ブレーキランプがハイマウントされた小さなリアウィング。
オイラは外観にはあまり手を入れていません。
それは、この純正スタイルが気に入っているからなのです。
追加)なお、車弄りは十人十色。これらは尊重しています。

街乗りでは純正アルミ(14inch)、車高調も最低地上高9cmキープ(Dラー入庫できないので…)。


グリルは、外郭メッキ部の一周だけ残して内側は黒く塗ってます。地味にアレンジ♪


カローラエンブレムを取り、トヨタスポーツエンブレムをチョイス。トヨタスピリッツを表現してみた♪


純正とはいえ、フロントスポイラーがあると顔が引き締まります♪


ウィンカーランプは、TRDのステルス球を入れて♪


MR2でTバールーフを味わって以降、サンルーフは欠かせない。 快適仕様~♪


横側が寂しかったので、”Lエディション”のエンブレムを装着してみた。タイヤはネオバAD07♪


この、主張しすぎない小さな純正ウィングもお気に入り♪


静かで、ピカピカしていないマフラーを探していたらTRD製に行き着いた♪


館さん、大岩さんのスピリッツをここに表現♪使用パーツはエアクリとサーモスタッド。


普通の人が見たら、ほんとに普通のカローラに見えるのでしょうね!それが狙い♪
Posted at 2010/04/26 23:25:30 | コメント(8) | トラックバック(0) | カローラGT関連の日記 | 日記
2010年04月23日 イイね!

木下優樹菜とキスするはずが・・・(^_^; アハハ…

木下優樹菜とキスするはずが・・・(^_^; アハハ…「ねぇ・・・。ZIMAってどんな味?」

「ねぇ!ZIMA・・・!」ぶちゅ~!

って、今宵は木下優樹菜とキスするはずが・・・。

どこのコンビニに行っても、ユッキーナがいない! !

タレントのくちびるを実際に型取って作ったらしいが男性もあるのね。

しかたなく ”手島優” を買ったけど、この方だれ?しっ、知らないし…。

たぶんオイラが知らないだけで、結構有名人なんだなってことは想像できる・・・。 (^。^;)
ツレに内緒でチュー(^з^)-☆Chu!! 。本ブログでUPしちゃったからバレルのは時間の問題。
きっと言われる、「このエロオヤジ!!

こんどの日曜日に、坂本冬美さん植村花菜さんを聞きながら横浜散策に出かけよう♪ (^ー^)ノ
両親共働きだったこともあり、実はかなりのおばあちゃん子だったんですよ。
思わず植村花菜さんの歌(トイレの神様)に泣けてしまいました。(T^T)うるうる~。
10分もの長い歌だけど何度も聴きなおし。今は亡きおばあちゃんを思い出して・・・。
Posted at 2010/04/24 00:11:35 | コメント(11) | トラックバック(0) | 井戸端なお話の日記 | 日記
2010年04月17日 イイね!

カローラGT 本日の作業(*^_^*)

カローラGT  本日の作業(*^_^*)4月中旬となり、お花見も一段落。

なのに、昨夜は東京でも降雪。

朝は芝生のところに白く雪が残っていました。

昼になってから積雪は跡形もなく消えていましたが、いったいこのお天気はなぁに!?。

中国青海省の大地震や、アイスランドのエイヤフィヤトラヨークトル氷河の火山噴火による灰の影響で飛行機もストップ。
人や物流にも大打撃、きっと地球が怒っているのかもしれないと思うのはオイラだけでしょうか?
O(`ヘ´#)"O

さて、本日のカローラGT作業です。(^_^)v
 ●ブレーキディスク交換 (四輪)
 ●ブレーキパッド交換 (四輪)
 ●ウェザーストリップ交換 (四ドア)
 ●室内消臭

ただいま、作業の合間で~す。

そういえば、カローラフィルダーに『GT』が出たのですね!(^з^)-☆Chu!!
でも、アクシオGTのようにターボじゃないけど・・・。

もうすぐ、ゴールデンウィーク。みんなは何連休とるのかな?
オイラは1年ほど取る予定です。σ(^◇^;)。。。
2010年04月10日 イイね!

カローラGT もうすぐNEWエンジンの『慣らし運転』終了♪

カローラGT もうすぐNEWエンジンの『慣らし運転』終了♪東京でのお花見もそろそろ終りですねぇ~ (^_^)/~~

最近、カローラにもあまり乗れない日々が続いている中、少しずつですがようやく慣らし運転第1弾が終了です。

現在は、慣らし運転第2弾進行中。でも、あまり慣らし運転をしすぎると回らないエンジンになりそうなので、ほどほどで終了させる予定です。<(`^´)>エッヘン

慣らし運転方法は、最初の800kmまで2500rpm以下(第1弾)、1600kmまで4000rpm以下(第2弾)、そして回転を保つことは極力しないと決めています。
でも、この方法に根拠は無く、あくまで自分の目安で定めた方法なので参考にはならないですよ!

本日、カローラGTの気分転換をさせるべく、Fスポイラーに装着していたカナードとカップスポイラーを取り外し、画像のような純正スタイルにさせてみました。今だけ~の春仕様!?(*^▽^*)
ホイールも純正アルミの14inch、それに60扁平タイヤを履かせているので・・・。
さらに、周りの誰からも見向きされないオジサンスタイルのカローラになってしまいました。σ(^◇^;)

東京トヨペットに赴き、ボトルキープ(20L:12500円也~)している純正オイルへの交換も済ませたし。
あとは、来週土曜日にドアのウェザーストリップ、ブレーキディスク、ブレーキパッドを交換予定です♪
リアタイヤも溝残りがあと2mmほど。タイヤもそろそろ買う準備しなくちゃなぁ~。
暖かくなってきたから、カワサキWもかまってあげないとナ・・・。^^;v

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何シテル?   07/01 15:13
■トヨタカローラ(FFセダン)に乗っています。 ■ちょっと人見知りです。 ■オロナインよりメンソレ-タム派です。 ■運転していれば隣の人が寝て...
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