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道の駅　大和を7：31に出発
志摩サンセットロードに向かう。
いい海岸線の道である。
その先には二見ヶ浦がある、白い鳥居と夫婦岩。
晴れていたらもっと良いだろうなと思える景色である。




志摩サンセットロードの看板



白い鳥居と夫婦岩




ここからは須恵PAに向かう、ここはスマートICがある。
市街地に近づくにつれて車が混みだした。
渋滞の中を進む。
渋滞に飽きた頃、目の前に博多駅が・・・・。
なんだ博多駅に出ちゃったのか、混んでいるはずだ。
博多駅は何年ぶり？数えてみたら32年ぶりだった。
あの自転車で九州を回って最後にここから新幹線に乗ったのを思い出した。
そういえば今は親父たちが道の駅利用でサイクルキャンピングしているなー。
昔は無人駅とか利用したけれど今は道の駅利用でサイクルキャンピングしているみたい。
今は自転車も道具も軽くなっているんだろうなって思う。
自分の時は帆布のサイドバッグ、ビニロンのテント、ラジウス・・・重かったなー(^o^)
散々やったから今はやる気がしないけれど・・・・。

須恵PAからはひたすら我が家に向かって走る。
来る時に気になっためかりPAに寄って見た。
関門橋が間近に見れていい。

安佐SAに寄って給油
151円だった。
ここまで今日は395.2キロ

SAのインフォーメーションで来る時に気になった事を聞く。
大阪近郊は料金所が無い、って事は今日は金曜日、
最高1000円は別料金の東京近郊、大阪近郊を土、日曜日に通過すればその前後が繋がって、大都市近郊区間料金とその前後で＋1000円だと思っていた。
ところがこのコースの大阪近郊区間は料金所が無い、したがって金曜日に大都市近郊区間を通ってもわからないとの事で、つまり金曜日のうちに八王子の料金所手前まで行ってしまって土曜日に日付が変わってから八王子を出ても良いって事だと教えてもらった。

料金所が無いなんて今回通って初めて知ったものだから、大都市近郊区間の前に寝なければっておもっていた。
馬鹿みたい(^o^)
と言うことで金曜日の今日のうちに大阪近郊を通り抜けて多賀SAまで行って寝ることにする。

多賀SAに着いたのは22：06分だった。
本日の走行距離839.3キロでした。頑張った。(^o^)

夕飯食って就寝。


※画像はまとめてフォトギャラリー2011年九州ツーリングに