カーホテルのブログ一覧

今年も行ってきました、柿を買いに岐阜まで。
ドライブネタなんです。
もちろん柿だけだったらいちいち行かないんですが他にも用事があるのでついでです。
（どっちがついでなのか・・・・）

実は今年は2回目。
一回目は10月13日、120個ぐらい、親戚と2軒で分けてもう食べ終わったのでまた行っちゃいました。

2回目の今回は98個買ってきました。
これは自分の家だけで食べます。
みかんも買ってきたのでしばらくフルーツは買わないで済みそうです。
帰りには野菜もたくさん買って・・・・買い出しドライブでした。

思い出のレーサーを廃棄しました。
ちょっと残念だけれど、もう乗らないし、と言うかもう体力も無いから乗れないし。
リヤディレーラーとチェンホイールだけ思い出に残しました。








昔の写真






壁に掛けたチェンホイール





ケースに入れたリヤディレーラー





ちなみに去年廃棄したランドナーのリヤディレーラーも飾りました。

最近、総走行距離が１０万㎞を超えてからなんか車の調子がいいように感じる。
何だろうか、気のせいか？・・・。

信号待ちでのスタートがダッシュ感がいい感じ。
走っていると滑るように軽く走っている感じ。
燃費が非常に良い。

車に慣れてアクセルの踏み込みが増しているのか？
でも１０万Ｋｍ超えて慣れてきたなんて・・・・？

滑るように走る感じは何なのだろうか。

燃費が良く感じるのはなぜ？

ダッシュがいい感じってそんなに大差はないのだけれどＧの感じ方が増したような気がする。
走っていて頻繁に感じるのは滑らかだな～という感覚。
氷の上を滑っている感じ。
非常に気分がいい。

燃費は気になって過去のデータを見てみた。
７月半ばから８月半ばにかけて行く北海道を例にとって比べてみた。
こんな時データを残しておいたのは役に立った。

２０１０年　燃費記録
２０１１年　燃費記録
２０１２年　燃費記録
２０１３年　燃費記録
２０１４年　燃費記録
２０１５年　燃費記録
２０１６年　燃費記録

確かにデーター的には良くなっているみたいだ。
でもこれは安いガソリンスタンドがどこにあるのかわかってきた事、あとどのくらい走れるかわかってきた事などが関係しているかとも思う。
タンク半分から後半は燃費が良くなるから、半分以下を使うようになると全体の燃費も伸びると言う物かも。

何にしても調子がいいのは気分がいい。

ディーラーの担当ともなんとなく話した。

担当曰く
「新車時の角が取れて丸くなり、滑りが良くなっているのかもね、これを過ぎたらこれからガタが出てくるのかも。」

(^_^)(^_^)(^_^)(^_^)(^_^)^_^;^_^;^_^;

先日デフオイル交換の見積もりをもらってきました。

ネットで見てみるとある人は4000円強、ある人は全部込みで5000円ぐらいという。

私の見積もりは8203円
これって随分高いなーと思う。
同じ車、同じ作業、入れたオイルも同じ。
東京スバルは高いのか他の○○スバルが安いのか、それとも私がボラれてるのか。



自分で交換しようとオイルを調べてみたら20Lペール缶しか売っていない。
使用は前後で2Lだから10回分。
4万キロで交換だから10回分じゃ無駄になる。
だれか友人がいれば半分ずつ分け合う事も出来るんだけどね～。
なんで売っていないんだろ。

これから調べる事
フォレスターのデフオイルってLSD対応のオイル？

他の店ではいくらでやるのか。
（東京ズバルの他店、他の○○スバル）

他のオイルでやる場合どんなオイルがいいか・・・じゃなくどんなオイルじゃないとだめか。
良いオイルなんてキリが無いから。



同時にATF交換の見積もりももらってきました。
これは自分でできないから頼むしかない。
一応他店も調べてみよう。

行ってきました、ユーザー車検。
お友達のかもがわさんの整備手帳のユーザー車検を見てユーザー車検を受けてみようかという気になり、行ってきました。
昔、噂でユーザー車検は検査員が嫌がって、なかなか受からないよっていうのを聞いて、そういう物って思っていました。

まずは24ヶ月点検。
これを覚えないと何にもならない。
自分の考えるには大事なのは点検で車検そのものはそれほど重要ではないと考える。
車検は点検の見落としを発見してもらう物、と考えている。
これは、安心、安全のために、あそこがどうなっていると知っておきたいって事。
もちろん全部知る事なんて無理だからわかるものならって事で、まずは普通の点検レベルでっていうのが車検整備って考える。

とにかく車は怖いもので自分ではいじれない、わからないって事で来たからチンプンカンプン。
ネットでいろいろ検索して勉強した。
車好きの友達はいないのでネットがたより。
ディーラーで部品の取り付けてある場所も教えてもらったけど覚えられない。
いきなり全部は無理なのでネット検索でいろいろ調べた上で端折る。
ボチボチ覚えていくことにする・・が、・・・・・あと何年、何回車検が来るか・・・・・。（若かったらな～～～）


車検の日が来るまでに数回点検する。
上はいいのだが、車の下回りが大変で、何が大変って・・目が悪い。
リフトで上げたならいいのだが、老眼だから、もぐりこむと暗いのと中途半端な距離で、眼鏡をかけていると見えない、眼鏡を取ると他の部品で顔を近づけられないので見えない、困った。
懐中電灯を持ち、部品の間から何とか顔を突っ込み、何とか見る。
若ければ見えるのにって思う。

車台番号ってなんだ、どこに書いてあるっ？て探してエンジンルームの番号の刻印があるべきあたりを探るが老眼で見えなくて、とうとう最後まではっきり見る事は出来なかった。
これをはっきり見るのはエンジンルームの上に乗ってエンジン奥側の黒いボックス（吸気関係？）まで顔を持って行かないと確認はできないのであきらめた。（反対色なら見えるのに・・・・。）

そんなこんなで点検終了。
ネットで一番ボロの出なさそうな24ヶ月点検整備簿を選び、ダウンロードして記入する。
You Tubeで車検レーンを見て勉強。

2週間前に車検場の予約を入れる。
後でわかったが予約期間は長くない方がいい、初めての場合心理的に良くない。

車検当日車検場に行く。
予約は朝一番8：45。
場所は八王子自動車検査場。
週2回ぐらいは目の前を通るので到着までどのくらい時間がかかるかわかっているつもりだった。
いつもはバイクで30分ぐらいだけど、この日は通勤時間と車なのとで45分かかって予定より15分遅く予約5分前に付いた。


車検場の門を入ると右手に検査レーン、左手に建物が並んでいる。
左手から2番目のD棟で用紙を買う20円、重量税24600円、審査証紙1400円、審査登録印紙、400円を払い。隣の窓口で自賠責保険27840円を払う。

配置図








D棟の右隣がA棟、D棟の表示と違い、A棟の表示は薄いのでわかりにくい。
でも隣の建物に行って書いて・・・・と言われる。


隣のA棟へ移動、奥の台で用紙に書き込む。
7番窓口へ提出、7番に人がいたので6番窓口でやってくれた。
3番コースに行くことを指定され、ビデオを見てから、コース見学。
見学コースは3番と4番の間にある。

じっくり見てから、たくさん並んでいた車が少なくなって来てから3番レーンに並ぶ。
右隣の4番レーンが早い、どんどん進むが、3番レーンはなかなか進まない。



自分の番になって検査員に「初めてです。」と告げる。
灯火類の検査をする。
デジカメを取り付けて動画を撮っていたら禁止とかで外すように言われた。
どおりでネットでいくら探しても八王子検査場の動画が無いわけだ。
写真や動画が禁止な訳はたぶんナンバーとか顔とか修正しないでネットに載せられては大変との事だろうと推測する。
立場逆なら当たり前だよね、みんながみんな修正するとは思えない。
もっとも今の時代はドラレコですべて撮れるけど。

後席をたたんだまま行ったら立ててくれという。
雑巾が詰めてあって立たないと言ったら持ち上げてくれという。
シートベルトを調べるらしい、シートベルトの止め口を確認してOK。

灯火類の検査の後はガイドが付いた。
年配の優しい人。
付いてくれていろいろ説明してくれて、微妙なハンドル操作修正もしてくれる。
40キロでパッシング？これってパッシングしてって言われたのが38キロぐらいだったような。
ヘッドランプのレベラーの０確認も言われた、これで落ちると。
光軸もOK。
ギヤの位置、フットブレーキ、サイドブレーキも、はい踏んでー、はいサイドブレーキ引いて・・・もっと強くーって言ってくれる。

はい、下回り行きます、落ちないように注意してハンドル操作をしてください。

はい、全部OKです、簡単でしょ、後は全部の書類を総合窓口に出してください。・・・・・・・。

これでおしまい。
検査時間は11分でした。
たぶん3番レーンが遅いのは私みたいなのがたくさんいるのではないかと思う。

かかった費用は、テスター屋さんにも行かなかったので、

用紙　　　　　　　　 20円
重量税　　　　　24600円（重量1.5トン以下）
審査証紙　　　　1400円
審査登録印紙　　400円
自賠責保険　　27840円
（審査用紙、審査登録印紙とは俗にいう検査料金。）

車検は54260円

事前整備でブッシュなどの交換、ブレーキフルード交換で32918円
ワイパーゴム交換で2090円です。

総合すると89268円でした。

ドキドキものだったけど終わった。
八王子自動車検査場で初めて車検を受ける人の参考になるといいです。