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2020年01月07日

ジキルとハイドな優等生

ジキルとハイドな優等生
レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名レクサス / GSハイブリッド 450h“Iパッケージ”(CVT_3.5) (2012年)
乗車人数2人
使用目的通勤通学
おすすめ度★★★★
走行性能
パワーモードにすれば、システム出力348馬力
文句無い加速です。コーナーもソツ無くこなしますが、走って楽しい車ではないです。
エコモードだと、街乗りには十分ですが ホント遅いです。
乗り心地
乗り心地はいいです。でも、もう少し硬いい方が好きかな
レクサスは硬いというレビューも見ますが、私は全然柔らかいと感じます。
燃費
高速道路 16㎞~17㎞
街乗り(郊外)13㎞~14㎞
燃費で他の不満はチャラです。
積載性
広さは十分だが、Eセグセダンとしては 最低限のスペースしかない。ハイブリッドだから仕方ない
故障経験
今のところは無し
満足している点
Eセグセダンでありながら リッター14㎞の低燃費。
・静寂な車内
・音のいいオーディオ
・文句のない内装
・パワーモードにすれば、豪快な走り
不満な点
・癖のあるブレーキ、アクセル
・ステアリングインフォメーションが薄い
・基本的に、道路からの情報は遮断
・乗せらている感が強く、運転が楽しい車ではない
・重い
総評
V6 3.5リッターエンジン+モーターで本気で走れば、かなり早いセダンでありながら、エコモードではリッター14㎞走る 2面性を持った車です。
運転を楽しむ車ではなく、楽に移動することを目的にした車だと思います。
とにかく優等生で、乗っていて安心できる車です。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2020/01/07 20:30:51

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「[整備] #GSハイブリッド レクサス GSコーディング シートヒーター設定 https://minkara.carview.co.jp/userid/532138/car/2884506/5715510/note.aspx
何シテル?   03/16 19:09
香川在住のおっさんです。 とにかく車が好きです。 車は仕事のモチベーション 街乗りでまったり乗ってます 愛車遍歴 1.バラードCR-X1....
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