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サモ1122の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

バッテリー交換

カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年07月21日
1
登録からもうすぐ5年 
バッテリー交換暦は無し
この前 ここのところ2回くらいナビが突然再起動したので、バッテリー交換を決意
Dで交換する金も無いのでDIYで交換
バッテリーは「ヤフオク毎日くじ」を引き続け10%の当りで妥協してオクで調達 
信頼のBOSCH AGM BLA-95-L5
33,199円(送込み)-10%分Tポイント  安いけど高い!
2
猛暑で熱中症になるのもいやなので、朝6時からスタート

まず 交換前に 一応念のため メモリーバックアップ用の電源を接続。
使っているのは普段はモバイルバッテリーとして使えるけど、いざという時12V出力可能でジャンプスタートにも使える?バッテリーだそうです。(ホンマかいな)
3
で リアのトランクのカバーめくって
バッテリーの上の黒いステーを外す
10mmのボルト2本で止まってます。楽勝
端子を外します(10mmです)
これでバッテリーが外れると思いきや
ビクとも動かない。
あれこれ見ていると マイナス側の底にステーがあって ステーで止まってました。
ステーは13mmのネジで止まってますので、エクステンションで延長して外します。
4
外しました。
これでバッテリーが摘出可能になりましたが、重い、マジ重い
トランクの後ろに立って 体をひねってバッテリーを持ち上げると、腰をやります。
結局 半身トランクに入って バッテリーを引き抜きました。
5
外したバッテリー 新旧 赤いのが新
6
で同じように まずトランクにバッテリーを置いて バンパーまたいで半身トランクに入り バッテリーを入れます。
重かったです。
正しい位置にバッテリーを置き ステーで固定ですが、ステーをネジ止めするのが大変でした。これだけで20分かかりました。
整備性はクソで設計した人に殺意を覚えました。
(後から考えたら私の手順が間違っている可能性があります。ステーをつけたままバッテリーを入れて固定かもしれません。)
7
普通の車ならコレで終了ですが
BMWはもうひと手間必要です。
車のコンピューターがバッテリーの充電を制御しているので、「新しいバッテリーに変えたよ」って登録してやらなければ、いけないそうなのです。


ということでCarlyforBMWでバッテリーを登録しました。
付いていたバッテリーは90Ah
新しいバッテリーは95Ah
最初は「異なるバッテリー登録する」を選んで登録しようしましたが、「95Ah」はプルダウンメニューになく 90か105しかありませんでした。
まあ90と95じゃ誤差の範囲かと思い結局「同じバッテリーを登録」の
メニューから登録しました。
8
これで完了です。
5年間98,840kmお疲れ様でした。
古いバッテリーは、金属リサイクル業者に売却します。

追記:1800円で買い取ってくれました。

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