<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>inkpod / inkpod</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/</link><description>普段はロードレーサーに乗っているので自転車の方が走行距離が長いくらいです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 09:43:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>inkpod / inkpod</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/</link></image><item><title>熟成のMQB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/45748045/</link><description><![CDATA[ファミリーカーとして最適解の一つ。]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2021 09:34:24 +0900</pubDate></item><item><title>過去最高の車であろう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/43642460/</link><description><![CDATA[バランス、パッケージング等、過去最高と言い切れる。]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2020 19:34:04 +0900</pubDate></item><item><title>FRと思って選んだが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/43642444/</link><description><![CDATA[タイヤジオメトリー、剛性等を考えるべき。
スタイルとしてはすっきりしているが、維持メンテナンスコストはタイヤを中心にそれなりにかかった。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2020 19:27:43 +0900</pubDate></item><item><title>純正ナビ Discovery Proについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/43641952/</link><description><![CDATA[今度のディスカバリープロについては、地図データは持っているも、建物、スポットデータは外部依存になっており、スマートフォンの接続が欠かせない。

スマートフォンはすっかり我々の生活の一部になっているが、このインテグレーションはどうかと思う。少なくとも、自動的に接続性が担保されれば良いのだが、乗り込 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2020 14:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/43639536/</link><description><![CDATA[突如ですが、ゴルフヴァリアント7をゴルフヴァリアント7.5 マイスターエディションに乗り換えました。

色々あり、気分一新の意味をパールホワイトに込めてみました。

早速ちょいのりしましたが、ステアリングインフォメーション、トランスミッションの熟成感、乗り心地の向上等、モデル終期の熟成感を味 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2020 13:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/43127579/</link><description><![CDATA[25,000を走行したミシュランパイロットスポーツPS4はその走行性能と乗り心地に満足していたものの、ついに寿命を迎えて交換。

同じくパイロットスポーツPS4に交換。お願いしたのはいつもの村上タイヤさん。テキパキしたサービスが心地よい。

やはり新タイヤは良い。グッと足回りが若返った感じ。

9月 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2019 10:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/39899093/</link><description><![CDATA[6月7日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
1年目でトウバーを導入して以降、特にいじっていません。
■この1年でこんな整備をしました！

車検を通しました。特に異常なかったです。
■愛車のイイね！数（2 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2017 11:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>エクストリームドライブ　イン　大分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/39083723/</link><description><![CDATA[２８日から２９日にかけて、妻の誕生日プレゼントと家族サービスで１泊２日のドライブ旅行に行ってきました。
大分県は九重、大分道が積雪、福岡とは別世界でした。
お宿は久住に投宿。温泉と食事で久しぶりにゆっくりできました。
二日目は九重の夢大釣り橋に移動したのですが、ドライブパークは凍結のため通行止 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2016 09:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤに戻して。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/37742605/</link><description><![CDATA[PirelliのIce Asymmetricから純正タイヤに戻しました。
やはり、戻すと、スタッドレスタイヤはゴムがねじれる感覚が多かったのを実感。
一方乗り心地はそう変化ありません。

６部山といったところの純正タイヤ。そろそろ時期FXが気になるところ。
Michelin pilot s ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2016 16:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>１年余り付き合って。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/37278009/</link><description><![CDATA[子供をきちんとチャイルドシートに乗せて走るファミリーカーとしては、自分は一押しの車だと思います。
何かと子供連れでは、荷物の積載量が増えるため、今のワンボックスカーの流行る理由もわかりますが、もう少し、ワゴンにも脚光が浴びればなと思います。...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2016 23:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤで初ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/37230527/</link><description><![CDATA[４０年ぶりの寒波が襲来とのことで、色々と準備をしているうちにスタッドレスタイヤが必要ということになり、急遽金曜日に当たり出しました。何せ、急なオーダーだから、物流のこと等、即納でないといけないので、タイヤでいつもお世話になっている、村上タイヤさんに相談。３通りの提案の中から、現在履いているタイヤと同 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 21:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>DSG不具合発生＞無償処置＋１年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/35440539/</link><description><![CDATA[DSGから異音発生！とともに先日ディーラーに直行。
やはりDSGからのクラッチの異常が発覚。ユニット交換と成りました。
ついでにフロントとリアのタイアのローテーションを行った。

7,771km走った結果としては、トラブル発生に走行距離は短いですね。
きちんと治してもらったのはありがたいで ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2015 00:25:46 +0900</pubDate></item><item><title>アクシデント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/34233950/</link><description><![CDATA[当方出張時に、嫁運転時に単独事故を起こしたとの一報を受けた。側方バネルの板金と、リアドア交換修理とのこと。
約二週間の期間がかかった。
全額車両保険で処理したが、かなりの修理金額が発生、後の保険金額の上昇が頭痛い。

尚、車自体は、綺麗に治りました。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2014 10:28:07 +0900</pubDate></item><item><title>Thule towbar and cycle carrier</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/33874372/</link><description><![CDATA[トウバーの取り付けとサイクルキャリアが運用できるようになって、時間が経ってしまいました。

子供が大きくなって荷物が増えた事と、自転車の趣味が有り、あちこちに自転車を持っていく機会があるので、サイクルキャリアの積載を考えていたのだが、装着が一番簡単でシンプルに運用できるトウバーとトウバーキャリア ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2014 22:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>1000km点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/33571863/</link><description><![CDATA[ひと月をすぎ、走行距離が1000kmを超えたので１回目の点検（無料）。
今のところ特に問題も無く、車にも すっかり慣れた。
お世話になっているディーラーがリニューアル工事にかかり、別店舗にて点検を受けた。
点検も全く問題無く、順調な新車ライフの滑り出しと言ったところ。

次は15000km ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2014 21:08:54 +0900</pubDate></item><item><title>トウバー取り付け（途中）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/33521927/</link><description><![CDATA[トウバーを付けた。
ハーネスが後日になったため、サイクルキャリア取り付けのインプレッションはまだ。装着後、ライドフィールに変化が有った。角形鋼管とバーのコの字型のメンバーがフレームにガッチリ取り付けられた結果、リアセクションの剛性強化がなされたのか、（1ton牽引出来るからかなり強いか）乗り心地が良 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 22:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>6月29日のドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/33482003/</link><description><![CDATA[本日のドライブ
多少の疲れあり、家族サービスは無理をせず午後に都市高速とカントリーロードを中心にインプレ。

疲労感軽減にACCとレーンアシストは有効。
時々山道の急カーブ等でACCが前車を見失ってコーナーで不必要な加速をする、現象については、設定速度をコントロールすることで対処すればよい。 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jul 2014 12:06:21 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録の更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/33424085/</link><description><![CDATA[（みんからの使い方がよく分からず、前稿を消してしまったので再度載せます。）

実質最初の給油。ナビの数値と満タン法の数値では若干の誤差あり。
走行パターンは、一度のドライブがあったが、他は街中中心で、ゴーストップが多く、エコランもしていない。モードもノーマルに固定。感覚としてはクラウンハイブリッドと ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2014 13:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>初洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/33352682/</link><description><![CDATA[

レクサスIS所有時は一回も洗車せず、もっぱらディーラーにタダで洗って貰っていたので、ワックス洗車は7年振り。
シャンプー→鉄粉取り粘土→ワックスで三時間越え。勘が戻らずワックスをつけ過ぎて拭き取りに予想以上に時間がかかりました。納車から僅か一週間で、鉄粉は結構付着していました。

これ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 21:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>嫁インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/33341421/</link><description><![CDATA[普段は嫁が運転するので、そちらの感想も記載しておきます。

乗りやすい。すぐ慣れた。
ウインカーの操作も間違えなくなった。

元々ナビは使わないから、当てにはしていない。電話のオンフック動作だけ気になる。まだ使っていないけれど。

出だしが少し急なのが、気になる。（アイドルストップから ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2014 14:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし兼初ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/33308665/</link><description><![CDATA[慣熟走行を兼ねて、200km程の家族ドライブを、早速行いました。
ドライブの内容は家族サービスを兼ねてましたので、ここではファーストインプレッションを簡単に残します。

1.加減速は過不足無く、スムーズ。
トルク感も十分で、トランスミッションも優秀なせいか、問題なし。
アイドリングストップ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2014 23:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>本日納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/33298092/</link><description><![CDATA[6年半一緒だったレクサスIS250Sと今日でお別れ。
寂しいですが、新しいゴルフヴァリアントとの生活を楽しみたいと思います。

200kgくらい軽いからか、140PSで全然不足感が、ありません。
嫁も出だしの鋭さに驚いています。

詳しいインプレはまた。
...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 23:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン エナジーセイバー エコラリー 勝つのはこのチームだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/532172/blog/13859638/</link><description><![CDATA[・最後に勝つと思うチーム
チーム 親爺

・勝つと思う理由
老練なドライビングテクニックにより。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2009 17:10:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>