カネマンのブログ一覧

午前中に取り付けて、午後に60km程走ってみました。

結果から申しますと、劇的に変わりました。
路面が悪いところを走る時にあった
『ガンガンガン』という、突き上げ音が全く無くなりました。


取り付けも、工具があれば15分で終わりますし、効果を実感できるのでお勧めです。


帰宅後にナット緩みの確認をしましたが、一切緩んでいませんでした。

ハイリフトにしてもローダウンにしても格好良い
箱バン

5月30日でみんカラを始めて16年が経ちます！
気が付けば、そんなに…


これからも、よろしくお願いします！

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：3ヶ月に1回程度
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：②
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

燃費改善と馬力アップを目的に、ダイレクトイグニッションコイルを強化仕様にする事にしました。

購入したのは、CAPSOLの強化イグニッションコイル　DA64W用　

純正と比較しても色以外は、変化無し。

車両への取り付けは簡単です。

折角、赤色のパーツなんで何とか見える様にしたい…と思い材料を調達。

耐熱性のあるポリカーボネート板

4mmのキャップスクリューネジとナイロンナット

取り外したカバーをホットカッターで切り抜きます。

何とか切り抜きました。

次にポリカーボネート板を取り付けます

裏側

ステッカーを貼って、それっぽく（笑）

車両に取り付けます。

この状態だと見た目もバッチリ…ですが

ホース類が着くと、殆ど見えない…泣

NAエンジンなら見栄え良いでしょうねぇ…

その内、気が向いたら、ホースの配置を変更して、カバーが見える様にしてみます。