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BASS釣りで使うランディングネットですが、都度持ち出すのも何だし、かと言って荷室に転がして置くのも邪魔くさい。

なので…ホムセンで材料を揃えて
荷室に固定しました。

用意したのは、配管用サドルと何用か不明のフック。

こんな感じにネジ留めして

ランディングネットのシャフトを引っ掛けます。

いつもの⚫ェームスでオイル交換して貰えなくなったので、自分でやる事にしました(^_^)b

廃油箱を使います。

ドレンボルトのパッキンは、まだ使えそうなのでそのまま使います。

フィルターも交換して、オイルを3リットル入れて、無事にオイル交換完了しました。

先週末に交換したプッシュ式シフトノブですが

やはりシャフトの長さが気に入らなくて、ステンレスパイプカッターを入手して本日カットしました。

カットした長さは6.5cm

鉄パイプをカットすれば、スルッと抜けると思ったら…
結構な力入れて抜かないと外れません💦

芯に入っているプラスチックはバリが出易いので、ヤスリで角を丸めておきます。
芯のプラスチックの出っ張りは2.5cmにしました。

ノブをセットして、横からの見た目はこんな感じ

パーキングのポジションでこんな感じ

このタイプのシフトノブだと、カット出来るシャフトの長さは6.5cmが限界ですね。

シャフトが短くなって、全体のバランスが良くなりました。

取付可能シャフト径が15mm以下で、シャフト径14mmのエブリィならポン替え出来ると思ったんですが…
想定外に苦戦しました(-ω-;)


赤丸で囲んだパーツ（カラー）をシャフトにイモビスで固定するのですが、金属の厚みが薄い性で、一番小さいイモビスを使用しても表面に頭が飛び出してしまいます。
※イモビスはカラーと面一か若干でも引っ込んでないと成りません。

仕方なくイモビスをヤスリで削って、面一になる様に加工しました。

何とか取付出来ましたが、今回取り付けたシフトノブは、ノブ全体がスライドするタイプの為、以前に製作したシャフトカバーもズラして取り付けねばならず…見栄え今一(-ω-;)

もう少しストロークが短く成る事を期待したんですが、前に着けてたシフトノブよりストロークが長くなっちゃったんじゃないかなー(-ω-;)

暫くはコレで乗ってみて、場合によっては禁断の「シャフトカット」しちゃうかも…(笑)

フューエルリッドに貼り付けるステッカーを自作しました。

サイズは窓の大きさに合わせました。

序でにもう一枚作ってみました。

なかなか良い感じです。