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2014年06月03日 イイね!

RAIL PHOTO  「Twilight」



PHOTO 老師 14.05.31 JR函館本線 「銚子口~森~国縫」
 

大沼公園から渡島砂原周りのルートを走ってみることにした。
途中、駒ケ岳が見えたから寄ってみたこの「銚子口」の駅は
閑散としてるし、周辺の家の数などはわずか。



SLで何度も乗ったルートだけど、こうやって来てみて
周囲を見たりするとどういうところを走っているのか
わかってくる。

全然人なんかいない。



車を走らせて鹿部を過ぎ、もう「森」が目前。
駒ケ岳が開けた場所からすっきりと見える場所があって、
車を止めて撮影しました。



PM16時頃、森駅に到着。

「明治天皇上陸地」の記念碑が見えたらそこは森。
羊蹄山も見えるほどに朝真っ白だった海も今はすっきりしていた。



入場券で入ってこせん橋から駒ケ岳方向に撮影。
貨物が通過していきます。

何度かこの場所から撮影しているけど、その時々の光の具合や
通過列車、使ったカメラによっても撮影具合が違うので
見比べてみたり。



長万部方向に貨物列車は進んでいきます。
太陽もだんだんと傾き始めています。



PM17:50頃、14時に札幌を出て来た寝台特急トワイライトエクスプレスが
文字通りのトワイライトな空の下を通過していきます。
森には停車しません。



朝は落部で、夕方は森でトワイライトエクスプレスを撮影しましたが、
往復撮ろうと考えていました最初から。

札幌を14時に出るなら帰路、どこかで撮れるなって思いながら
スマホで時刻表見たらここか大沼が撮れそうだったので。



・・・・本当は森の撮影後はそのまま帰ろうと思ったのですが、
八雲を通過後、国道から駅舎が見えたので瞬間ハンドルを切って
「山崎駅」に寄りました。

架線が無いから見通しはいいけど、
この辺は撮れるかな?



普通列車が来て森方向に。



貨物も来たのでこっちも撮影。
でも、ここの画はただ撮っただけに近いかな。
背景に特徴が無いし。



長万部方向だと撮りようはあるのかも。
撮影テストのようになりながら山崎駅を後にします。



またより道^^;

「国縫駅」です。
ここは多少駅舎も大きくいい気がする。



こせん橋を渡って反対側のホームに来たら空の色は
オレンジからピンクにグラデがかかっていた。

こせん橋もなんか新しい感じ。
きれいな状態でした。



空の色はピークを過ぎた辺りだけど、一日晴れていたから
すごい色になってる。

私は200mmの望遠をつけたカメラを構えて長万部方向に向いています。
カメラの設定を流し撮りができるようにして。



PM19:30頃、2本目の寝台特急カシオペアが函館へ駆け抜けて行きます。

・・・ちょっとミスったかなと思うのは200mm望遠ではなくて広角で撮っていれば
画角に余裕ができたのになってあとで思いました。

カシオペアのDD51重連の流し撮りになっちゃいましたからね。

薄暗くなっての撮影なので速いシャッターでの止め画にするのはムリなので
明るいレンズを活かして確実に撮るにはやはりこれでした。



こういう画も旅情の一つかな。

これで5月31日の早朝から丸一日かけた鉄道風景の撮影は終わり。
小樽に戻ったのはPM22:00だった。

さすがにこの後の北斗星は撮らなかったです。
というか・・・夜の闇になるので函館駅でしか後は撮れないし。

1月に撮ってあるから良しと言うことで。

こういう丸一日撮影を今年はもう一度ぐらいやりたいな。

~おわり~

Posted at 2014/06/03 20:27:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道写真 | 日記

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「青い十勝」
何シテル?   09/11 21:15
十勝インターナショナルスピードウェイで 行われていDTCC AE86ワンメイクレースの 専属カメラマンをしています。 普通車には特に興味がないので記...
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