うるし～のブログ一覧

生きております。
最近は車をいじっておらず、最後に大きな買い物をしたのが半年前のタイヤ交換。
Neovaはいいですよ～
半年で約3,000km乗ったので、このペースで乗ればあと２年はもって欲しいという願望(笑)

先週オイル交換もしました。
ディーラーでフィルター込みで7,000円。
前はバックスでいいオイル入れてましたが、そんなに攻める走りするわけでもないし。
純正でいいかと思ってそれ以来ディーラーにお世話になってます。
今後もメンテナンスにはお金をかけますが、チューニングにはそんなにお金をかけないでしょう。
それでもエボは楽しい♪


この１ヶ月の走行距離が２０ｋｍしかいかなかった私ですが、
今週末３連休で静岡の某所にうなぎを食べに行き、
三重の某神宮にお参りに行っちゃう予定です。

初の新東名楽しみですが、渋滞してるかなぁ。
片っ端からSAに寄っちゃうかもしれません。

ハイドラを立ち上げて行こうと思うので、ハイタッチたくさんできるかな～

久しぶりのロングドライブ楽しみ～
写真はまたアップするかもです。

画像は特に意味ないですが、先日洗車した時に撮った運転席と助手席。

だいぶ久しぶりですが生きてます。

エボのタイヤを交換しました。
年末に買った時から履いていた横浜のAVSとかなんとかってタイヤをやめて、ヤフオクで落とした中古のスタッドレスに交換。
年末年始は雪が降るかもしれない諏訪にいく予定だったもので。

年明けにサーキットに行くことになり、スタッドレスではダメなので、新しいオンロードタイヤを買うことに。
候補はPotenzaのS001かNeovaのAD08。
納期の関係でNeovaになりました。

二ヶ月の間に二回もタイヤ交換するアホは俺だけだろうな～
スタッドレスは倉庫に眠りました。
今シーズンはもう雪積もったら車動かさない！
スタッドレス売っちゃうかな…

新しいタイヤはいいです。
グリップしてくれます。
文字通り身を削ってグリップしますね。
4本で10万ちょっと。
15000kmは乗りたいですね。

今後は車を1km走らせたら10円貯金することにしました。
そうすれば、次のタイヤ交換の時には10万以上貯まっててタイヤ交換の原資にできるからね。

サーキットは行きましたが、タイムは相変わらずエボ失格。
しまいにはブレーキオイルを沸騰させてベーパーロック起こす始末。
知らずに走ってたら壁にまっしぐらだったわ。
走り終わったあとだったから良かったけど。

どうやらエンドレスのパッドが原因みたいです。
パッド交換してから1年しか経ってないのにな～
日常使いなら問題ないレベルみたいですけど。

とりあえず、事故など起こさずに無事にやっていきたいものです。

久しぶりになりましたが、
私はしぶとく生きてます。

今日知ったんですけど、僕の乗ってるエボ８ってやつはミスファイアリングシステムが標準で搭載されてるんですって。
でも、諸々の事情で封印されてるんだって。
コンピューター替えて、エキマニをちょっといじると開封できるらしい。
やったらパンパンいうのかね？

タービンやら色々と負荷がかかるから絶対やらないけど…てかそんな金ないし。
速く走るために存在している車なんだなぁと思った。

外付けのセキュリティー入れたから使ってないけど、純正のキーのロックボタンを２回押すとドアミラーたたむよね。長押しだったかもしれないけど。
そういう裏技がオタク心をくすぐるわ。

４月に忙しくて、ゆっくり桜を見ることも出来なかったから、東北ならまだ咲いてるだろということで山形に２泊３日で行ってきましたが…
今年は咲いてから暖かい日が続き、だめ押しに雨風が降ったり吹いたりしたもんだから、ソメイヨシノはすっかり葉桜。
かろうじて八重桜が綺麗に咲いていたのが救いでした。

とりあえず、温泉入ってのんびり出来たからよし。


さて、ついにタイヤを換えようかと画策。
何やらいいよと皆さんオヌヌメのダンロップのスタースペックですが、代替わりしてＺⅡになっちゃってるのね…
性能がいいのは分かるけど、安全性とか静粛性とか未知な部分が多い。初期ロットは不安だなぁ。
別に今のタイヤが走行不能って訳じゃないから、もう少し待って色んな人の感想を見てからでも遅くないよね。
ＡＤＶＡＮにしちゃうって手もあるけど、４本で２万は違うっていわれたし…

思い切ってタイヤ換えちゃうか、今回はブローオフバルブとバッテリー交換して誤魔化すか…
もう少し悩んでみます！

昨日は友達のaojunさんと筑波1000の走行会でした。

僕のエボたんは数日前からエンジンの吹けが悪いという症状が出ていたので、
急遽プラグコードなるものを買って持って行きました。

筑波に行く道中、今までは吹けが悪かったんですが、高速走っていたら吹けがいいんです！
必要以上に！おまけに加速しないし！！

プラグコードではないな…と思いながらも待ち合わせ場所に着いて、サーキットへ。
ＲＸ-８が山ほどいるよ！ＲＸ-７もちらほらいるよ！
白のＦＤ２が3台もいるよ！そのうち１台は車の正面から見ているのに、トランクの中までむき出しで見えるよ！

そんな感じで走る前に自力でコードを交換。心配するほどの作業ではなかった。

交換後に駐車場をちょこっと走ってみるもやっぱりダメ。
この日は思い出作りに１～２周走って止めようと決意。
結論から言うとこの数周が良くなかったのかも。

加速悪すぎなエボたんで２周弱走り、駐車場に。
その後はカメラマンに徹したりしておったわけです。

帰りにaojunさんの先導で帰ることになったのですが、
発進するときに１速で6000回転まで煽っても車が前に出ない！
周りの人から何やってんだあのエボ？という目線を頂きながら何とか加速。

筑波に行くときとは状態が違いすぎました。
行きは3000～5000回転が吹けるだけで加速しない感じだったのが、
どの回転数でも加速しないｗ
思いっきりふかして、それをキープしていると回転数が落ちてきてとろとろ加速する。

金属が摩擦で焼ける悪臭を撒き散らしながら走っていました。
自分は内気循環だから臭いしないけど。

高速乗って止まるよりも一般道で止まった方がいろいろダメージ小さいかなと思いながらも、
一か八かで高速乗りました。
結果的にはそれが正解だったんでしょうね。
途中から先導から後方待機してくれたjunさん。とても心強かったです。マジでありがとう。

本当は首都高突っ切っていった方が早かったんでしょうが、
渋滞してるとのことで迷わず外環選びました。
遠回りさせちゃってごめんなさい。

８０キロくらいで走るトラックの後ろをひたすらたらたら。
途中でこのペースなら大丈夫だと思い、junさんとはバイバイ。

その後、同じペースで走り続け、何とか地元のディーラーに。

あの状態で100ｋｍ走ってたどり着いたのは奇跡だと最初に言われましたｗ
他ならぬ、俺がそう思いますｗｗ

フライホイール・ディスク・カバー・ベアリングが全部で８マソ。
工賃が９マソで合計17マソちょっと。
どうやら推し進めたい提携ローンがあるらしく、それで支払ってくれるなら16でやりますとのことで、
１発ＯＫ。


俺の稚拙なテクニックでぶっ壊しちゃったエボたん。
にもかかわらず、言葉通り身を削って無事に俺を地元まで帰してくれて本当に感謝しております。
また、心配して付いてきてくれたjunさんありがとうございます。心配をおかけしました。
エボたん元気になったらまた行きましょう。

エボが退院してきたらオイル交換して、ピカピカに洗車してあげます。
６日に退院予定です！