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先月の「145+アルファミーティングin阿蘇」以来、115に取りつかれていた雑菌息子

昨日、クウガ115さん立会いの下、無事納車完了いたしました♪

北九州のショップで引き渡しを受けた後、クウガ115+雑菌115+dodoco145の3台で北九州空港までプチツーリングをしました


クウガさんと別れたあと、下道で2時間かけて春日まで帰りました
そろそろ肌寒くなってきましたが、雑菌息子は勿論オープンで！ 

クウガさん、アドバイス下さった皆さん、ありがとうございました！！

アタシも欲しくなってきたぞ・・・  

こないだの連休、延びっぱなしになっていたdodoco145のバッテリ後方移設＆ドライバッテリ化を実施しました

いろいろな配線パターンがあると思いますが、アタシのは「どしろーとでもなんとかなるよ！」レベルであることをお忘れなく！

1、左前のホイールを外します


2、インナーフェンダーを外します


3、配線に使うケーブル
アタシはボンビーなので、22scを4メートル×２を用意しました（5000円程度）
  

4、エンジンルームからのケーブル出口はこのへん
（グロメットを少々加工）


5、耐油・耐熱ホースでこすれそうな部分をカバーします


6、フェンダー内へはこのように
アーチ下端のグロメットへ通します

 
7、助手席のスカッフプレート（だっけ？）を外します

 
8、サイドシルのグロメット位置から引き出します

 
9、エンジンルーム内はこんな具合に取り回しました


10、バッテリを外します


11、バッテリ台座からリレー固定プレートを外します
 

12、本来の+-の束と延長ケーブルをボルト止めし、いつでも純正状態に戻せるように、とりあえず絶縁テープでグルグル巻きします
（リレー固定プレートはＬ型だったのを叩いて平板状にします）


13、リア・・・ドライバッテリ（激安5000円）はとりあえずマジックテープ固定で＾＾
（近いうちにカットターミナルとヒューズを追加する予定です）
 

14、ここまでの作業でとりあえず走れるようになったので、助手の雑菌野郎と晩御飯♪
（「とりあえず」だらけなのは性分なので、見なかったことにしてください＾＾）


バッテリの容量がヘボいので、どれだけ実用性があるか、？？ですが・・・
まぁ、自薦人柱ということで（笑

 
※現在、施工4日目・・・何事もなく、稼働しております＾＾