2009年07月18日
やっと帰ってきましたよ 愛しのＭｙ Ｒ が いや～ 長かったほんと～～～～に長かった
もぉ抱きしめて頬擦りしたいくらいです（はーと
とりあえず現状確認のため A/C on で放置（外気温センサーでの外気温33℃）みるみる水温が上がっていきます、今まででなら間違いなく110℃オーバーです(汗)
今回クロスフローラジエター+冷却水をＫ＆ＧのＣ７２に変えたので冷却効率は上がっているはず！！と祈る気持ちで約１時間放置の結果……o(;-_-;)oドキドキ♪
水温（アッパーホース途中に水温センサー有り）は100℃キープ！！油温108℃で安定してました！！
雨模様の天候であったためボンネットダクトのカバーは付けたままなので現状で満足のいく状況でした、次は晴天時にカバー外した状態で再度熱対策の効果確認をしたいと思います
ちなみに車内温度は流石に熱いです、アンダーコート剥がしてるので熱がこもるのは仕様です(汗) E/Gそのものには全然手つけていない＆走行距離約12万㌔でこのコンディデョンなら良い方と思ってます（自己満足かなり入ってますがｗ）
A/Cコンデンサー前に鎮座してるオイルクーラーをバンパー内に移設すればA/Cの効きももう少し上がるかな～と思ってます、それでもダメならA/Cコンデンサーに冷却ノズルつけて強制冷却させるとしましょうｗ
まぁ アンダーコートを張れば車内への熱伝導が下がるはずなんですがね…
とりあえずの効果確認テストは出来たので夜までＤＱでもしてようｗ
雨が降ってなかったら夜間ドライブ（暴走？）してきます(´∀｀)
Posted at 2009/07/18 13:59:09 | |
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