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以前雨の日のワイパーのびびりの問題でフッ素系のガラスコーティングで様子を見ようと考えてましたが、先日雨の日に走ってみると、、、どうも効果が今ひとつ。

こんなことなら最初からワイパー交換しておけばよかった・・・ということで、ガラコのワイパーを購入して装着しました。

ガラコの輸入車用はアタッチメントが数多くついてきており、取り付け方法も比較的簡単になってます。

ということでアマゾンで買ってこの週末に取り付けました。

ガラコの輸入車用はエアロタイプではなく、普通のトーナメント式でした。（見た目はエアロっぽいですが）

このおかげでゴムだけが交換できるようになっています。（リーズナブル！）

５分ほどで取り付け完了しました。

水無しでうごがしてもビビりなし。さすがはガラコです。

外した純正ワイパーを見ると、すごい反力でガラス押さえつけていることがわかります。
そりゃ、ビビるわな〜と実感。

難点は、ワイパーにカバーが純正はついているのですが、アタッチメントが大きくそのままではつけられないことぐらいですかね。

納車時に最低限の整備しかしてなかったこともあり、タイヤも中古屋に並んでた時のままでした。

フロントは11年、リアは15年のタイヤでした。フロントは溝は5ミリぐらいあるものの外周はヒビ割れまくりでした。触ってみてもカチカチ。。。

リアは15年製とはゆうものの5ミリ強。前後タイヤサイズが異なることからローテーションも出来ず、またハイパワーFRだけにリアがかなり早く減るのだと思います。

リアはまだ交換するのはもったいないので、今回はフロントのみ交換しました。

銘柄は純正採用のミシュランパイロットスポーツ2。

このクルマはフロントとリアの交換周期が異なるので、こういう時に長く生産される純正承認タイヤはありがたいです。

タイヤはネットでお安く仕入れて、近くの持ち込み専門店で交換しました。

写真はお店の前の段差を超えられず、、、店の前で交換となりました（汗）