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キョジの"JB23W-1" [スズキ ジムニー]

スズキ純正 5型XGドアミラー交換

カテゴリ : 外装 > ミラー > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2014年04月16日
1
1型XC左ドアミラーが突然グラグラになりました。

新品だと2万以上、ヤフオクでも同型だと送料込で8000円。しかも11年式だと樹脂の劣化も不安です。

そこで閃いた!

16年式の5型XGグレードの手動ミラーを使って電動部分を移植って手が。

ヤフオクでは出品がなく「e-cleマート」さんから送料込で3290円で購入
http://www.rakuten.ne.jp/gold/e-cle/
2
まずは5型XGの手動ミラーのミラー部をはずすのですが、、

これが、専用工具が絶対ありそうな、というか分解不可のような構造です。

ドライバーとは反対方向から押さないと爪がはずれない。

狭い隙間からマイナスドライバーでなんとかはずれました。
3
爪のアップです。わかりますか?

はめる事しか考慮していない、はずす事なんてまるで考えていません。交換はもちろんアッシー(アッセンブリー)が前提なんでしょうね。
4
次に1型ミラーの分解です。(ここまでの作業は容易なのでカット)

まずは配線を切断しないとバラせません。

ミラーをはずしてからモーター部の配線を切断しても良いのですが、
こちらのほうが作業がし易いです。
5
1型のミラー篏合部は少し形状が違いますね。

まずはモーター部に防水ゴムカバーがあります。そこをずらして必死で爪をはずそうとするのですが、うまくいきません。

結局、使用しないのでケースを金のこで切り取り隙間を広くして成功。
6
ミラー裏を比較すると1型の方が4か所あるガイドの突起の高さが高いですね。

これのせいで、はずしにくかったんですねー。

5型の場合は4か所のうち1か所でもはずれれば他も連動してはずせます。少し対策されたのかな?
7
矢印の回転軸が折れていました。経年変化か?
特にぶつけたおぼえはないんです。

それよりも5型のベースフレームの肉抜きが増えて、かなり軽くなっています。

これも振動係数やら諸々の対策かな?
8
分解した逆の手順で組み上げますが、ゴムの防水ブーツの嵌め忘れにご注意を!

右と比べるとドアミラー折り畳みの抵抗がかなりきつくなりました。

右も時間の問題かー?

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この記事へのコメント

2014/04/17 06:58:37
ドアミラー交換!

お疲れ様でした(^o^)

私の23も

軸折れグラグラになり

Dで交換していただきました

諭吉さん一人、英世さん八人、

桜が九枚でした(>_<)
コメントへの返答
2014/04/17 12:24:11
コメントありがとうございます。

安いですね、ネットで調べると諭吉さん2人でした。

値下げ&工賃無料で良心的なDということですかね?
2014/04/17 22:58:22
こんばんは

ジムニーのミラーのあの部分

弱いのでしょうかね❓

私のも修理したけど、グラついてます

ジムニー用ミラー

ヤフオクでも、解体屋でも高値で、なかな

か手が出ませんよ〜((((;゚Д゚)))))))
コメントへの返答
2014/04/18 10:29:43
想像ですが、初期ロットで折れやすいことがわかって、フレームの肉抜きによる軽量化に設変したというところでしょうか。

私もヤフオク、解体屋で高いので、昔はたまに利用してた中古パーツ屋で検索しました。

昔は高かったと記憶していますが、ヤフオク等に押され値下げしたのではないでしょうか。(これも想像ですが)
カード決済も可能に進歩していました。

今後の選択肢のひとつかもしれませんね。

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