スズキ(純正)　ワゴンR用タービン、触媒その他交換

こんにちは！＾＾ｖ

大仕事ご苦労様でした。

タービン交換面倒ですよね．．．
でも21万ｋｍは交換しても良い時期ですね！

しかし途中交換無しで良く不具合出ませんでしたね？
優秀な部品達ですね！

後、フロントマフラーは自分も2型以降の安いパーツが探せればと
思ってました。

此の前の車検時に社外品から戻しましたが、排気が臭いんですよ！
生ガスのような不燃物集の様な嫌な臭いが．．．
多分触媒の寿命の様です。＾＾；

こんにちわ！コメントありがとうございます。

2度とやりたくない作業です。

前オーナーはきちんとディーラーで管理されていたようで、オイル交換等もちゃんとしていたからでしょうね。

外したタービンの軸は多少ガタがありました。オイル消費の原因がひとつ減ったかもしれません。

一番最初に交換した触媒は排ガスが臭くなって、カラカラと音が発生し、触媒がバラバラになっていました。

触媒の寿命が来る前に今までは手放していたので、こんな長く乗られているジムニーっておもしろい車ですよね。

こんばんは、ワゴンR 用のタービン、ポン着け出来無いですよネ(^_^;)マニも交換ですか？
エアインレットは、自分も後期用に交換しました、太さが、違いますよね(*^^*)

こんばんわ。コメントありがとうございます。

そうなんですか？

MC21Sの同じHT06という形式でポン付けしましたが？？

マニは交換していません。

ラッキーだったんですかね？

オイルラインにウオータライン等の取り回し、違うのでは？
　

オイルラインは同じでした。

ウォーターラインは前のタービンのを使用しました。