スズキ(純正)　スペアタイヤカバーを収納へ

最近の新車はスペアタイヤレスが主流です。
私も35年パンクの経験はありません。

スペアタイヤをはずしてパンク修理キットを購入するにしても、あのバックドアのままでは見た目が悪い。

そこでスペアタイヤカバーを収納にすればといいやんと考えていました。

安くカバーを落札できればと、39円で入札したら、そのまま落札！
ほとんど送料で傷だらけのワイルドウィンドのダークグレーメタリックをゲットしました。

どうせ純正シルバーに塗装するのと、調べても改造されている方が1件しか見つからず、結構簡易的だったんで、ダメでもともと、、

届いたカバーはABSでペラペラ。

まずはタイヤがないと自立しないのをどうするか。剛性アップのためにべニア板にラップをひいてFRPで補強します。

ウォッシャーノズルやワイパーとのクリアランスと収納として防水性が必要なので、段ボールで型を作りラップをひいてFRP化。

どうせ見えないとこなんで、ワザワザ型を綺麗に作る必要もないかと。

仮付けします。結構強度がでました。

ブラケット用の穴を4か所利用して固定。既存のボルトでは短いので40ｍｍのを購入し、間にナットを2つずつ挟んでいます。

しかし、このままでは収納の重量が嵩んだ時に下の方が押されてタワんでしまいそうでした。

上から見た画像です。

塗装をしながら考えた末、本来ボディの当てゴムが嵌る穴をFRPでふさいでしまい、7ｍｍの穴を開け直し、カバーとボディの間に5ｍｍのゴムを挟みました。

そして、元からあった当てゴムをさかさまにしてカバーの下側に2か所固定し、重たいものを入れてもタワまないようにしました。

外カバーとの隙間からの水の浸入を防ぐために、戸当たりゴムの一番薄いのを内カバーの外周に貼りました。

荷物がぶつかる音を防ぐため、内側にプチプチを貼りました。
余裕があれば発砲シートでも貼るのですが、、、

日頃使用しないものを収納しておきます。
キャリア用のネット、三角表示板、パンク修理キット、タイダウンベルト等、、

上部2か所のボルトに板を曲げたフックを作り荷物がカバー内の宙に浮くように。

ペットのうんち入れにベストかも。よくリアワイパーにスーパーの袋を吊るしている方いますよね！

ブラケットを含めると17キロくらいの軽量化。
追加したパンク修理キットやFRPの分で1.5キロの増量。

実際に燃費が上がりました。それよりも収納量が増えたことが一番です。

最新のアルミのカバーだとヒンジや金具が付き、もっと加工がし易そうでしたが、歴代のカバーでこのタイプが一番車体に合っていて好きなんです。しかし限定車用で標準のカラーがなかったので、今回は大満足です。

見た目はもし標準仕様だったら、、という設定です。多分Sマークがついているでしょうね。

理想は発砲スチロールで綺麗に収まっているのがいいんですが、、
スズキさんオプションで作ってくださいよ。