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キョジの"JB23W-1" [スズキジムニー]

整備手帳

作業日：2018年5月26日

スズキ(純正)　バンプストッパー交換

19年を経過して、ほとんどゴム部品は交換したのですが、バンプストッパーは未交換でした。

最近の車はウレタン製で、みん友の「エデ」さんからいいよと聞き、スズキ純正品で共通部品になっているものに交換することにしました。

画像は運転席側です。

フレームにウマを掛けスタビライザー、ラテラルロッド、キャリパーを外してホーシングを下げます。

ノーマルのゴムはコイルの隙間から外せました。

かなり硬化していて、予想通りちぎれました。

それよりも大量の砂が零れ落ちてきました。上部の穴から入ってきているのですが、空けている理由がわかりません。（電着塗装用の水抜きかな？）

ウレタン製は一回りデカい。

タイヤに隠れて外からは見えませんが、できれば黒が欲しかった。（私のウレタンソールのスニーカーは黒です。）

2個で1633円。

デカいので隙間から無理で、コイルスプリングを外しました。

頭もでかく、そのままでは嵌りません。

真ん中が加工前、右が加工後です。

斜め45度にカットしました。

赤い矢印の穴はモノタロウで購入したゴムキャップで蓋をしました。

クッション性は良くなりましたが、、、

ゴムは30年経っても硬化しながらでも原型を保っていますが、ウレタンは10年も経つと突然、加水分解します。

ウレタン製のスニーカーをお持ちの方は気を付けてください。

イイね！0件

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「@SABATORA そういう見方もありですね。」

何シテル？ 09/21 00:04

中古で11年式13万キロの1型を購入しました。徐々にレストアしていきます。小遣いの範囲でしかできませんので、なるべくお金をかけない方法で。

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