luvlifeのブログ一覧

ご無沙汰しております。
愛車セヴンが長い車検の旅から戻ってきました（*^_^*）。
色々なパーツをリフレッシュ！と、共に。
今後のセヴンとの付き合い方を考えて、走行会専用で
使用していたパーツ群を小出しにオークションに出品することにしました。
興味が有る方は⇒見てください。掘り出し物があるかも？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e110532395

セヴンが車検整備に旅立ってから一ヶ月が経ってしまいました。本来なら、と言うか私の希望ではお盆の最中はリニューアルしたセヴンでお出かけする予定だったのですが(涙)。こうなるのが嫌で六月ごろから動いていたのですがパーツが欠品してたりで早くても九月入ってからセヴンが帰ってくるようです。今回はコンデンサー関係からクーラーガスも漏れているのでディーラーに入ってからも時間がかかりそうです(T_T)。車検が有効な二年のうち２ヶ月も車が手元にない状態も嫌なものですね。
そういえば今回からセヴンの税金が上がりました。最近のエコカー(消費)ブームのなか旧車には世知辛い世の中になってきましたね…私は普段セヴンに多くても週一回しか乗りませんし、その一回の走行距離だって１００km位なもの。毎日営業車らしきプ○ウスやイン○イトが結構な急発進や切れ味鋭い曲がり方を交差点で見かけたり、高速道路で追い越し車線を吹っ飛んで走っていくエコカーを見ると、エコカー減税や旧車への増税は意味があるのかと悲しくなります('・_・`ﾒ)。

様々な雑誌で取り上げられていて「これ欲っすぃー」と思っていたのですが、旧車の部類に入ってきたFD用は発売に時間が掛かるだろうと思っていましたが、RE雨宮がやってくれました。しかも中々の低価格で（24.990円）。SPOONとの共同開発ということで信頼性も確保されているようで（RE雨宮のプロダクツも最近凄くクオリティが高くなってきましたよね）、装着が楽しみなパーツが出てきました。今回の車検整備で、何箇所かOHや交換したパーツの具合を確認してから取り付けたいと思います。まだまだ先の話だなぁ。

まる四年…距離にして約2万㌔にて初OH。OHに際し実はスプリングを「パコ」ることにしました、元々吊るしの状態からSタイヤ重視で16kgのレートを選択したものの、最近はラジアル中心となっていたので少々オーバーかな…と。新SPである「パコ」は14kg、しかし問題が…「パコ」側曰くSPは直巻で使ってこそのもの、でオーリンズ側はショックにショートストローク加工を施すことにするそうです。ショップから大体の見積もりは貰っていたのですがショート加工は想定外、一体いくら掛かるの(恐)！？しかも実はヘルパーSPの伸び側領域を使いたいと思ったらスプリングシート・ロア側で対応できるのかな？心配。(FD用オーリンズ別タンはフルタップ調整かと思ってたら実は違うと言うことが今回発覚するし。）しかしS2000でFSWを1分55秒台で走る店長のお手並みも拝見したいので今回はお任せで頼んでみることに。

もう何度目の車検になるのか…永い付き合いになりましたFDですが、サーキット走行でのEgブローから抵抗になるメタル触媒も外してストレー○パイプにしておりましたが、嫁とドライブしていても容赦なく進入してくる毒ガスとおさらばしたく今回の車検で「アペ」る事にしました。画像は手持ちのスタンダード・メタリット75φ、前回の車検時に大活躍しておりましたが、より効率の良さそうな「アペ製」へ。メインはストリート、年1-2回のFSWはこれで持つかな？