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MKⅢの燃料タンクのスペアを

持っていたので塗装しました。






スペアタンクは外側はそれなりのヤレかたで、錆びもチラホラ。


内側はビックリするほど綺麗でしたので
今回は外装のみ綺麗にする事にしました。



去年の浜名湖ミニデイの時に、タンクリペア職人（笑）のある方から
7部位のツヤ消しの缶スプレーを調達してましたので
やっと缶スプレーの活躍の場がやって来ました。


林家ペーパーで錆びを落として下地を綺麗にして
調達した7部位のツヤ消しスプレーで塗装。



良い感じに仕上がりました。
でも、あまり近くからは見ないでください（笑）

後は車に憑いている着いているタンクと交換しよう

そのうち・・・・きっと。

以前もやってしまった失敗を

又やってしもうた～






前にやってから気を付けて行ったのに
シートを交換して、ちょっと油断して
またシートで踏んじゃいました（笑）

でも、前回と同じ方法で修復したので
たぶん当分は大丈夫？かな。。。。


そんなことより大変なことが起きました。
フロントのタイヤの摩耗が気になり始めたので
前後を入れ替えようと思い
純正のジャッキで車を上げて行ったら

『パキパキッ』

なんだ？と思い覗いてみたら

　　　　　　orz.....

画像をクリックすると・・・


すっかり、腐っていました。

とりあえず仕方ないので
さび止め吹きかけておきました。。。

他にも錆びが沢山浮いてるので
その内に治さないといけない感じですが
先立つものが有りやせん・・・・（涙）

構想1年

製作2週間

取り付け10分






黒ミニで使っていた MKⅠタイプのハイバックリクライニングシートを
朱ミニへ移植しました。


そのまま着けてもデザインも色も合わないので
MK-3に合うデザインと色の物を
ニュートンなんとかで買おうと思って探しましたが
色が黒とネイビーしかないそうなので諦めました。
そこで地元のシート屋さん（アンティーク家具や車のシートを張り替えてくれる）に
シートの張替を頼みました。

運転席はダイヤフラムとスポンジを新しくしたのでふわふわです。
ちょっともさっとしてます（笑）

今まで着いていた純正シートはリクライニングしなかったので
どうしても目線が高くて、運転する時に
ヤンキーの会釈みたいな態勢で運転してましたので
ちょっとロングツーリングは大変でした。


これでロングツーリングも疲れません。

どんどんツーリング誘ってくださいね～

昨日はイベントだったので

朝早くに車を綺麗に。





本当は土曜日に綺麗にしたかったけど
土曜日は生憎な雨模様だったので
仕方なく当日の朝、頑張りました。

って
ホントはそんなに頑張ってませんが（笑）
濡れ雑巾で拭いただけなので。

でも、折角拭くなら・・・
バリアスコートをスプレーしながら・・・

しか～し、これが大誤算
ぱぱっと終わらせたがばっかりに
ムラムラな状態になっちゃいました（汗）

なので本日やり直し～




綺麗になったので近くの公園へ
そこで写真撮ったら・・・

あらら、フロントバッジが付いてないし・・・

「間抜け」だ。

拭くときに外して、そのままだった（涙）

今日、ミニのオイル交換しました。
去年の3月から今のミニ乗り初めて
4回目のオイル交換。
通常3千キロ毎の交換ですが
たまに距離数伸びます（笑）



乗り始めて今日までに1万4千キロほど走りました。
冬場の3ヶ月間はほとんど乗ってません。
なので約10ヶ月間で1万4千キロ
良く乗ってますね（笑）

他に通勤車の軽自動車が1年間で約2万キロ
ファミリーカーのセレナが1年間で約1万5千キロ

奥さんと二人で年間5万キロ走ってます（笑）
その内4万キロは自分の運転だと思います。
1年間で地球を地味に1周してます（笑）


運転大好きです♪
モチュールのオイルの香りも大好きです♪



画像は雨に濡れたミニ
去年、ワコーズのバリアスコート塗ってるので
半年経っても、雨を弾いてま～す。