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最近、オカシイです。

ＭＫⅢに乗る前は適度にうるさいマフラーを付けて

その煩さに心地よさを感じてましたが








ＭＫⅢにしてからというもの

エンジンが静かなのでマフラーの音が気になり始め。。。。



なのでマフラーを交換しちゃいました。

純正タイプへ

RC４０も大好きですが、この車にはこれが一番？（笑）

おかげ様で、すこぶる静かになりました。


普通に会話できます（笑）

オーディオ付けても信号待ちの度に

音量を下げなくてもよさそうです（爆）

ふと気付くと積算計が

55555.1・・・

55555.2・・・

55555.3・・・





おっと、これは記念すべきゾロ目

慌てて路肩に車を止めて

55555.5に合わせてパチリ。

17日の納車時は54600ｋｍ位だったから

走行距離が明日にも1000ｋｍを突破しそうです。

ちょっと前のこと

ウインカーが出たり出なかったり・・・

なんだろうと思って色々探ったら

ヒューズBOXの接触不良。





ヒューズBOXは変えたかったので

MKⅢまでのヒューズが2本しかないタイプに変更しました。

復刻版なので安心。雰囲気も◎です。



感想

しっかりと電力供給してるって感じに。

ウインカーは力強く『曲がる』って主張しています（笑）

その他にも、ヒーターの風が強くなって

アイドリングが100～200rpm上がって

気のせいかエンジンが良く回る？←これはプラシーボ効果？スパシーバ？（笑）

でも、燃費UPになりそうな感じです。

ヒューズBOXがヤバそうな方にはオススメ整備だと思いました。


作業は整備手帳でどうぞ　　↓↓↓

貼り替えられたシートの

アンコがヘタってないせいか

ステアリングがどうしてもヒザをかすめます。

決して自分の足が長くて

折りたたんでいるからとは言ってません（爆）




そこで、ステアリングアジャスタが付いてたので外してみました。

普通はアジャスタを付けてシート位置を下げたりするのが

ミニの弄りかたの様な気がしますが逆行してみました。

アジャスタの無いミニなんか乗ったことがないので

どうなるかと思いきやイイ感じです。

夕方の作業で運転してないので明日が楽しみ。

土曜日に初の洗車＆WAX

日曜日は天気が悪いと知ってましたが

やれる日がないので頑張りました。

が、しかし、やっぱり・・・




天気は思っていたほど悪くはなかったけど

小雨に混ざった黄砂のおかげで

こんなんなりました・・・。

黄砂混じりの雨は嫌いです。

水の通るところへ何処にでも浸入しちゃいますから